エアコンＭＡＸ冷房25度( ;∀;)

ヨウツベにて大分県のショップさんが色々配信されていたので、ＤＡ６４を持ち込みました。
最初に検査してもらったのですが、エアコンＭＡＸ風量18度設定でも温度25度という残念な現状・・・

スナップオンＰＳ１３４というマシンでフラッシング9回・ガス規定値補充・添加剤と盛り盛りプランでリフレッシュしてもらうも冷風温度は21度くらいが限界という残念な結果(;´･ω･)

ここからが本題。
社長
「温度があまりにも高すぎますね、冷パイは凍りそうなくらいに冷たいのでエバポの詰まりかな？」

とのことなので「DA64 エアコン温度」で検索すると多数の同じような症状を抱えているＤＡ６４乗りの情報が出てきました。
リコールレベルでアクチュエータのネジが緩んでいるとの事。
自分の車も確認してみると・・・
ちょッ！？
２本ネジで固定されているはずの場所には１本のネジも止まっていません( ;∀;)
裏で動いているはずの白いロッドも宙ぶらりんというｗ

この部品はＥ４６で言うところのコンソール真ん中のダイヤルみたいなヤツです。
温風・冷風をこの部品裏のロッドで切り替えてくれているようです。
いつネジが外れたのかは分かりませんが、数年以上に渡って温風・冷風が混ざり合った風を受けていたのかもしれませんｗｗ

ちょうどＭ4・25mmサイズのネジがあったので赤丸部分にそれを使って固定。

どうやらコレが本来の姿のようです。

肝心のエアコンですが・・・
今までＤＡ６４で感じたことのないほど手が痛く感じるくらいに冷風が噴出してきました！

そしてガス量を規定値に入れなおしてもらった為か、信号待ちでのアイドリングが安定してきました。
作業前は信号待ちで車体が揺れるほどガクブルしてましたｗ
元々入っていたガス量は340ｇに対して415ｇも入っていたんです(; ･`д･´)
とある行きつけのスタンドで店長直々に作業してくれてたんですが、ちょっと残念ですね。
やはりスタンドは怖いです(:_;)

皆さんもエアコンの効きがおかしいと感じたら、ｐブレーキ左上部のユニットのネジの確認をおススメします。