W124・S124の魅力･･･そして課題

S124（W124のワゴン）･･･


全く飽きのこないスタイル･･･


過去、雑誌「くるまにあ」でW124の凄さを知り･･･





ワゴンモデルS124がたこたろう的に好きで、最初に手にした91年式230TEレッド、
その後、夢だった後期モデルの320レッドを手にして･･･





購入の際、セダンはアウトオブ眼中で、ワゴンモデルの124しか試乗した事しかありませんでした。





ボディ剛性からくる運転中の安心感･･･重めのハンドルとその操作感･･･
他のクルマには無い魅力を、現在のたこたロードランナーでも、それなりに感じてはいました。





が･･･





12/8、オイルプレッシャースイッチ交換しに行ったアローズさんで、
初めて中期型以前のセダンに乗せてもらったですけど･･･




走行距離70,000km（奥のオレンジウィンカー）で、外観もそれなりにやれててあくまで仕上げ前のベース車なものの･･･


セダンワゴンの剛性感の大きな違いはもちろんあるんですが、遊びが少ないダイレクトな
ハンドリングとロール、曲がる時のトレースの違いに愕然としました･･･



一方、たこたロードランナーは1994年式で126,800km




それよりも以前の年式でも走行距離が少ない（つまり足周りやステアリングのくたびれ具合が少ない）のとまた前期（中期）と後期で、こうも違うものかと･･･





で、先日リフトに上がった時の写真ですが･･･




前はまだそこそこ･･･






に、比べて後ろの足回りきたねーな～




レベラーザーバルブ（丸い箇所）に滲みがあって明らかに劣化･･･
右上に写るシャフト？こんなサビサビでデージョウブなのか～（汗）



維持するには経済的にも大変ですが、2013年の課題は足回りですね･･･
来年車検もあるし、メンテも大物だし計画的に考えねば！！

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