たこたろうのブログ一覧

先日、展示会を見たアンディウォーホル


作品に引き込まれたきっかけは･･･


年の離れた兄貴の影響で聴き始めたストーンズでした！





アンディウォーホルはミックジャガーと1960年代から親交があり･･･
アートワークとして、ストーンズのアルバムジャケットデザインをしてます(=^・^=)




1971年の「スティッキーフィンガーズ」




大好きな「ブラウンシュガー」を収めた名盤デス♪




ジャケットには本物のジッパーが取り付けられ、それを開くとブリーフが！




そのブリーフのゴムにはアンディウォーホルの名が印刷されてマス（笑）
ワタクシたこたろうが、ウォーホルの作品と名前を初めて知ったのがこのギミックでした！



その後の1976年LIVEアルバム「ラブ・ユー・ライブ」のジャケットもウォーホルによるものでしたあ




こうして、アンディウォーホルの存在を知って、彼自身がプロデュースした
「ヴェルベットアンダーグランド」




ボーカルだったルーリードも聴くようになりました(=^・^=)
ヴェルベットアンダーグランド時代の「スイート・ジェーン」をソロになってからのLiveバージョンで～






こうしたロックとの関わり以外に･･･後に衝撃を受けた作品となったのが、
1986年、ダイムラーベンツが創立100周年を記念してウォーホルに制作を依頼した「CARS」




ウォーホルが亡くなる直前の最後のシリーズで、メルセデス20モデルを制作予定でしたが未完となっており、たこたロードランナーのW124も作品になる予定だったのかもしれません･･･




前回、BMWのアートカーについてブログに書きましたが、実はメルセデスとも関わりがあったんですよね～

死去前後、当時高校生で、このカーズが日本の美術館で公開された際、観にいきましたあ
その後、作品自体の画集を買い足してきて、今でも大事に持ってます♪



ストーンズ、メルセデス・ベンツ･･･自分の好きなモノに関わりがあり、
遅かれ早かれ好きになるはずのアンディ・ウォーホルだったのでしたっ(=^・^=)

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3/22は、ポップアートの旗手


アンディ・ウォーホルの展示会を観に･･･


六本木ヒルズの森美術館へ





入口で出迎えたのは･･･ウォーホルが制作したBMW『M1 Group 4』




BMWは1975年から、技術と芸術を融合という試みの一環で、芸術家を招いて同社の車をカンバスとして提供してるんですよね～




ウォーホルは1979年に制作・参加




当時、サーキットでも走行したんです（^人^）




M1って、リアは左右両脇に２個もエンブレムが付くんですね！









このアートカーは、他に1976年：Frank Stella(フランク・ステラ)が制作した『3.0 CS』、
ドットでポップアートを切り開いた「リキテンスタイン」が1977年参加など･･･




これまでに制作されたアートカーは16台となるようです。
他の歴代アートカーの一部はコチラで～






さて、展示会の方は、以前見たことがある作品もいくつかありましたが、過去最高400点の及ぶ作品と彼の私物が公開となっていて
約２時間、見ごたえのあるボリュームと作品群でした！（当然撮影NGなので写真は無し！）


人物だと有名過ぎるマリリンやリズもありますが･･･
モハメド・アリもイイですね～


あと、版画の前の広告デザイナー時の初期作品や後半の日本モチーフのキクなんかも良かったデスヨ♪



記念に、たこたロードランナー号用の車内のゴミ入れとして
バナナ柄のエコバッグ型・ダストBOXを購入してみましたあ


たこたロードランナー号の黒ファブリック内装をポップに♪(*^_^*)



5/6まで開催中のアンディウォーホル展･･･

入口のチケット売り場は混んで行列でした！
自分らはコンビニでチケットを買って行ったので、左側の受付からスムーズに入場できましたあ

もし、これから行かれる予定の方は、その方がいいかも！
前売り期間は終了してて、料金は変わらないものの並ばずに済みますヨ～(*^_^*)
六本木ヒルズ４Fにもローソンがあります（ローソンチケット［Lコード：33220］）

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3/16（日）は休日出勤〜


3/18（火）代休で、パワステオイルホース交換の為、


アローズさんへお邪魔しましたあ





低圧側ホースのバンド留めしてる箇所からホース全体に渡り、オイルが滲んでたんすよね～（汗）



まずはパワステポンプからオイルをチュルチュル〜




新しく交換に使ったのは、耐久性が高いと言われる国産ホース（ブリヂストン製）
確かにホース自体は硬めで丈夫そう[⇒パーツレビューへ]



一方外した方はバンド部分がかなりへこんでて、内部層部分にはやはり亀裂が･･･




ジャッキアップし念の為、アンダーカバーを外し、垂れ具合を確認するメカニック山ピーさん




その後は、新たにパワステオイルを補充し、エア抜き、終了～




滞在中、サッコレスの初期型に拘るMBたろうさんとしばらくぶりにお会いしました（笑）
黒のMB-TEXのシートに交換されご機嫌の様子でした〜
座らせてもらいましたが･･･シートのウレタンの硬さまで違うのか･･･

恐るべし初期型124！(*^_^*)

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YouTube動画より〜

真っ赤なC2デス(*^_^*)

ブラックアウトのバンパー＆モール映えますね～





やっぱ赤×黒は、メリハリでますね♪
このアングルいいなあ(=^・^=)






驚きはこのフロントの深リム～(笑)






タイヤ太過ぎでハンドル重そう･･･
ですが、キマってるコルベットでしたあ(*^_^*)

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ラリー車というと･･･


4WDのSUVや～


小さ目のハッチバック車を想像しますが･･･





昔は、クーペやセダンで参戦してましたあ



メルセデス・ベンツでは、角目世代のW201・190Eや～






W123～






有名なトコでは、R107の450SLCなんかも～




さらに縦目時代も～



後のSクラスにあたるW111に～






W108～






そしてコンパクト・メルセデスW114～




そんなW114のラリーカーを再現したミニカーがコチラ～



バンパーガードやスペアタイヤが装着されていて～




当時のパーツ・サプライヤーのデカールに




泥汚れも再現～




若干割れてる箇所があるものの、リアルなラリー車っぽくて全然平気デス♪



なかなかいい味出したこのミニカーは・・・



英国・コーギー製でしたあ(=^・^=)

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