タクヨンRTRのブログ一覧

8月6日で愛車と出会って9年になります！ この1年の愛車との思い出を振り返ります！ ■この1年でこんなパーツを付けました！ ○プレミアムエアコンフィルター交換 ○マーレエアコンフィルター交換 コレってパーツになるのかな？(笑) ■この1年でこんな整備をしました！ 先月に9年目4回目の車検を ...
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セダン冬の時代ですが…希少なFRスポーツセダンです!!ブレの無いコンセプトで大衆車の様に走っているワケでも無いので自分だけの車として見ても行けると思います。 ただ3500と2500では当然成りは同じでもコンセプトは明確に違って来るのでその辺は注意が必要です。 自分は普通のエンジンより寿命が見え ...
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少人数で個性的なクーペ的な実用性よりもデザイン性を最優先していて自分だけのオリジナルな車を創り上げたい人には最適な車なのでは無いでしょうか？ ご存知の通り二代目は日本には正規ルートでは販売されないので新車では買えない…選ぶなら初代の中古車からになりますが…デビュー時にはかなり売れた車なのでタマ数 ...
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狭い日本で扱うには、とても適したサイズです。最近は、このサイズの車も減って来ました。乗りやすさを求るなら選択肢の一つになるのでは？流石に古さは隠しきれてはおりませんが…2.0Lは乗った事が無いので分かりませんが…1.8Lなら不満も無いと思います。しかし1.5Lはやっぱり車格に対して非力感がありまし ...
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元々販売台数が少ないであろうモデリスタ製シンプレア。フィールダーにも設定がありアクシオと合わせても本家よりはこの世に流通した台数は極少だと思う。 中古でも数台しか見た事が無いので、これから購入を考えている人は難しいと思う。 シンプレアに乗っていた時は某オークションでコピー品の粗悪な前後バンパーや上 ...
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海外向けの3ナンバーモデルがそのまま発売され多くなる中で日本の道路事情に合わせた運転し易い5ナンバーサイズはとても貴重でした。 痒い所に手が届くスイッチ配置も気取らず扱い易い 免許を取り立てで自信が持てない方や あまり拘りが無く難無く運転したい方、 運転し易い丁度良いサイズの車を求める方には ...
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軽自動車からのステップアップや シエンタではちょっと…大きすぎる 軽自動車では無いセカンドカーを求める と言う方にはちょうど良いのかな？と感じました。 ただ自分の場合豊富すぎるオプションを付けて行くと諭吉300枚近くになったので【新車でルーミー】 自分の様に拘りがありすぎて、オプションに ...
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マーク Xはすでに廃止され絶滅してしまいましたが6気筒FRスポーツセダンと言うコンセプト自体セダン冬の時代の日本では希少になりつつあります。そのレアな車に自分の人生で乗れた事は誇りであり協力してくれた沢山の関係者に感謝であります。セダンはドアが4枚あり使い勝手も悪く無く独立したトランクに荷物も積め ...
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今では絶滅状態？のリヤハッチゲートの横開き。狭い所でも少しの開きで事が足りてしまうのでおすすめ タクヨンは以前、上に開くハッチゲートでアゴにアッパー食らいました(^_^;)
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