パワーチャンバー取り付け手順①｜純正取り外し前編

わが社は・・・

わが車はＮＡのため、高速ののぼり坂でストレス大。

加速もゲロゲロです(ﾉω･､) ｳｩ･･･

そこで、純正エアークリーナー（エアクリ）を社外品の「零-1000 パワーチャンバー」が良いと言うのを聞いたので試してみることに♪
（付属説明書は分かりにくいので無視・・・）

まずは、安全のため、バッテリーのマイナス端子を外しておきましょう～

次は、純正エアクリーナーの右上あたりにある「ソレノイドバルブ」を固定しているナットを外します。

ナットは少し硬かったです。

次は、エアーダクトホースを固定してあるナットを外します。

ナットの場所は、エアクリ本体と、ホースの間にあります。

次は、エアクリ本体の左上、エンジンとのジョイント部分を外します。

ジョイント部分はゴムホースで、プラスドライバーを使ってゴムボースが閉めてあるネジを緩めます。

緩めると引っ張ってホースが外せます。

次は、エアクリ本体正面にある２つの金具、開閉をロックしている金具ですが、コレを上に持ち上げてロックを外し、ふたを開けます。

そして、フタをゆっくりひねって裏面が見えるようにします。

すると、フタの裏面には「ブローバイホース」と「吸気温センサー」が見えてきます。

「吸気温センサー」は超デリケートみたいなので超慎重に！

とりあえず、「ブローバイホース」(黒いゴムホース)を外します。

金具で閉められているので、ペンチで挟んで締まり具合を緩めて外しましょう。

「ブローバイホース」を外したら、その隣にある「吸気温センサー」を外します。

後で分かったのですが、ゴムパッキンに突き刺さっているだけでしたので、グリグリっと引き抜いても良かったんですが、破損すると取り返しが付かないみたいですので、一旦カプラーを外します。

コレで上フタ部分を取り外せます。

ちょっとスッキリ♪

後半へ続く～

▼パワーチャンバー取り付け手順②
http://minkara.carview.co.jp/userid/857553/car/720680/1982326/note.aspx