燻銀(みけ)のブログ一覧

怖っ！！！！

でした。
たった今、神戸へ帰る高速バスに乗る友人を金沢駅まで送って帰ってきました・・・。
２２時くらいに出たのですが、１時間前までは止んでいた雪が降り始め、数センチ積もっていました。
駅までですし、大通りなら融雪でなんとかなるかなぁ、と思っていましたが、発進するとお尻が滑る・・・
ちょっとした坂でもエンストギリギリでなければお尻が・・・

これはやはり、未だに夏タイヤだからでしょうか・・・。いえ、それは当然なのでしょうが。
しかし、スタッドレスでも不安になりそうです・・・。
とりあえず、スタッドレスを履かせるまでは封印します・・・。

それと、帰り道がわからなくなってしまい、迷子になっていました（汗）。
シガーライターから電源が取れなくなってしまったため、ポータブルナビを載せていなかったのですが、遠出しない私には必須なようです・・・。
お尻は滑る、ガス欠間近、道わからない、と散々でした。

本日の流れ

出勤しようと思ったら、MR-Sのガラス及び幌が凍りついていた
↓
仕事帰り、なぜかPS3とGT5を購入していた
↓
プジョーSW307のタイヤ交換を手伝うが、ガチガチで右側しか交換できず→危険な気が…
↓
GT5、とりあえずプジョーの中古車で始めてみる→早くMR-S乗りたい！
↓
友人宅へ向かっていると、後方に煙幕！？と思ったらマフラー（＋エンジンルーム？）からの湯気でした
↓
友人のアパートで部屋を間違えてピンポン→ごめんなさい
↓
さあ、課題しましょうかねぇ。

です！

いやぁ、見事に凍りついていました！これからはタオルなどを常備せねば・・・。
PS3は、親父さんがいきなり買ってこい、と言うので買ってきました。
オープニングのムービーにびっくりしました。
走行ラインが表示されるのは勉強になりますねぇー。

プジョーさんは、ボルトがもう回らなくてどうしようもなかったです。

エンジンフードから湯気らしきものがモクモクと・・・
オーバーヒートのように見えても、水温計は全然です。
写真撮りたかったのですが、走行中だったので・・・

ああ、あとですね。朝、畳んでいたルームミラーを開くと、隙間に氷があったせいかグルン、と勢い余って凄い角度まで開いて驚きました・・・。


では、予告通り課題やってきます！(笑)

スピンして廃車になった初代の純正ホイールを夏タイヤ、今のボロアルミをスタッドレス用にしようと、やっと初代のホイールを取りに行ったのです。

あ、ちなみに、左フロントをガードレールの下に潜り込ませてしまったため、お店から「ホイール１つ使えないよ」と言われていまして、つい先日オークションで１本ゲットしたのです。


今、間違い電話来ました「木村様の携帯でよろしかったでしょうか」「いいえ、違います」


さて話を戻しますと、更にフロントタイヤは２本ともパンクしていたのですが・・・


それなのに、４本とも空気を一杯にして帰ってきました。
はて？どういうことなのでしょうか・・・。
ホイールを見てみると、確かに１本だけ淵が傷だらけです・・・
しかし、使えないホイールに履かせてしまったのでしょうか？
何もお願いしていないのに・・・
てっきり、フロント２本はホイールだけになっているものだと思っていました。

まあ、文句は特に無いのですが・・・。驚いた、というお話でした。

とりあえず、ヴィジェットを見ると水曜から金曜に雪が降るようなので・・・
早めにスタッドレス買わなきゃ、です。
日本製の、安めで・・・

ではではー。

またまた内装をイジイジしています・・・


ETCが付いているけれど、動くのか！？

ということで、実験したところ・・・
電気が通っていませんでした・・・
というワケで、色々引っぺがし、ワッシャワッシャと(?)配線を弄りました。

結果
・ETCからの電源コードはあり、先端もオス・メスのオスになっていたが、相方が見つからない
・どうしても付けたいときは、オーディオへの電源を使うか、それを二股にするか、シガーソケット(?)から電源取るか
・弄っていたらシガーソケット(?)から電源取れなくなっちゃいました♪


接触不良、ならまだ良いのですが・・・
どうしたものやら、です。

エンジン始動時のバッシャァーという音ですが、雨よけ板が付いているにも関わらずエンジン上に溜まった水か、その雨よけ板に溜まった水が振動で流れる音だと思われます。
どちらなのでしょうか・・・


しかし、雪降りましたねぇ。
まだスタッドレスの準備ができていないのですが・・・

雷が落ちないことを祈って。

ネッツにてサイドの調整、エンジンルームのタワーバーの適正トルク締め、純正スピーカーの調査をしてもらいました。

サイドは、今までがユルユルだったので、むしろ引きずっているのではないかと心配なくらい重くなりました。
タワーバーのボルトをしっかり締めてもらったので、プルプルが更に解消・・・された気がしないでもないです(笑)
純正スピーカーですが・・・

配線を切られていました

うにゃーん○刀乙○刀乙.○刀乙orz。.
後ろにスピーカーを追加するのはわかりますが、なぜ切ったのでしょう・・・
内装剥がしてスピーカーから線を引き直すか、切ったところから繋ぐしかありません・・・


そうそう、ネッツに預けて少し遠くから見ていると

ああ、MR-Sってカッコいいな・・・

と思ってしまいました(笑)


また、初代がそろそろ解体されそうです。
以下メモ。
ホイール＆タイヤと、フロントバンパーのエンブレムと、エアクリまでのパイプと・・・ええと？
何かあったような・・・

まあ、そのうち思い出すでしょう(汗)


それではごきげんようー



あ、工賃は学割？使っても４２００YENでした・・・