gateのブログ一覧

たまたま動画アプリを使ったら

サクサク作れるんで

5〜6本アップロードしちゃいました

YouTube

supercar49←検索して下さい(笑

これから　どんどんアップしていこうかな♫

あっ

別にsupercarが好きな訳でもなく　乗りたい訳ではないです

supercarという青森出身のバンドが好きでしたので

そこから....


それと

勝手にアップしちゃってるのでσ(^_^;)

出演していて困る方

連絡下さい！



目標　再生回数10回超えww

皆様　良かったらチャンネル登録といいね👍を〜ww

サージタンク の形状

最近

妄想しながら寝落ちしてますw


形状を考える時

重要な事は何だろ？？

たぶん

インジェクターの位置と角度かと?



これはサージタンク というよりインマニだけど

角度が悪くてインマニの壁面に当たったらダメだし

上手く霧化し　シリンダーに入らないといけないかと

今回　インマニは純正なので　この辺りは問題なしかな

次にインマニの長さ

短いと高回転時は良いが低速時に流速が落ちるのかな？

よって低速トルクが落ちる？

適性な長さのノウハウなんて当然ありませんw

という事で

純正寄りの味付けで

ちょい短くするのが無難かなと


続いてファンネル

スムーズに吸気出来そうで有効かな？

ファンネルって真上の空気を吸いそうですが(緑の矢印)

実際は側面なんですと！

へぇー　そーなんだ

カールを伝って側面の空気を吸い込むそうです

高さ　もうちょい抑えた方が良かったかなーと

溶接してから思ってますw


本題のサージタンク 形状

◯各気筒にまんべんなく行き渡る

◯均等に

◯スムーズに

◯必要以上の大容量でもデメリット

◯高回転でも容量不足にならないように


って所でしょうか？

各気筒均一にスムーズにと考えると...

スロットルの向きが

各気筒の真ん中に向かう事かな？？(下の画像)

4発なら2番と3番の間へ

さらに急激なカーブは避ける



こんな感じかな？

それと

ズンドーより尻窄みが良いらしい



こんな感じかな？




いろいろ見てると



こんな形状を目指そうかな