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2020年03月06日

サージタンク 形状考察

サージタンク 形状考察 サージタンク の形状

最近

妄想しながら寝落ちしてますw


形状を考える時

重要な事は何だろ??

たぶん

インジェクターの位置と角度かと?



これはサージタンク というよりインマニだけど

角度が悪くてインマニの壁面に当たったらダメだし

上手く霧化し シリンダーに入らないといけないかと

今回 インマニは純正なので この辺りは問題なしかな

次にインマニの長さ

短いと高回転時は良いが低速時に流速が落ちるのかな?

よって低速トルクが落ちる?

適性な長さのノウハウなんて当然ありませんw

という事で

純正寄りの味付けで

ちょい短くするのが無難かなと


続いてファンネル

スムーズに吸気出来そうで有効かな?

ファンネルって真上の空気を吸いそうですが(緑の矢印)

実際は側面なんですと!

へぇー そーなんだ

カールを伝って側面の空気を吸い込むそうです

高さ もうちょい抑えた方が良かったかなーと

溶接してから思ってますw


本題のサージタンク 形状

◯各気筒にまんべんなく行き渡る

◯均等に

◯スムーズに

◯必要以上の大容量でもデメリット

◯高回転でも容量不足にならないように


って所でしょうか?

各気筒均一にスムーズにと考えると...

スロットルの向きが

各気筒の真ん中に向かう事かな??(下の画像)

4発なら2番と3番の間へ

さらに急激なカーブは避ける



こんな感じかな?

それと

ズンドーより尻窄みが良いらしい



こんな感じかな?




いろいろ見てると



こんな形状を目指そうかな
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/03/06 23:54:03

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この記事へのコメント

2020年3月7日 10:06
このサージの形状は、自分も作るました(当時価格30万円)が
けっこう割れますよ、厚さ、角度が注意事項ですね。
コメントへの返答
2020年3月7日 12:05
あっ やっぱり割れるんですね⤵︎Σ(゚д゚lll)

エンジン振れると負担かかりますからね⤵︎⤵︎

市販品見てると3mm厚だし溶接箇所も少ないなと..

自作品はベースプレートを4mm厚にしたんですけど

パイプ流用なので2mm厚なんで....

それに継ぎ接ぎで溶接箇所も多くなるし...

情報ありがとうございます😊

ちょっと製作中断して 割れ対策考えます
(`_´)ゞ

2020年3月7日 13:01
サージ形状に不満はないですけど、インマニ長そのままで、4スロ+ファンネルはやってみたいんですよね。スペースが・・・
コメントへの返答
2020年3月7日 13:48
4スロ+ファンネルでターボ! 夢の競演ですね
DRで誰かやってる方居るのかなー??
R3032さんのタービン(gt-ssでしたっけ?)組み合わせなら、立ち上がりが鬼レスポンスで加速していきますねー
(アレー! もう見えないー🚗💨)

やはり インマニ詰めないと収まんないような...

是非! 見てみたいっす😁😁
2020年3月7日 22:20
ご無沙汰です(^^ゞ
インマニ長さ、インジェクションターボ バルブまで380mm基準って教わりました。
コメントへの返答
2020年3月8日 17:57
まいどです!
えー!そうなんですか!
貴重な情報ありがとうございます😆
早速測ってみます✌️

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