• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

gateの"エッセ君" [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2022年1月26日

エッセ マニュアルミッション分解3

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
連日 撮り溜め画像のアップで失礼します👋

仕事終わりの出張先から

撮り溜め作業です😅

動力の伝わり方の勉強

右側のシャフトがインプット側
メインシャフトって言いそうです😅

左側のシャフトがアウトプット側
カウンターシャフトって言いそうです😅

クランクからの動力はフライホイール→クラッチを経て

インプットシャフトに入ってきます
画像でいうとインプットシャフトの下側

それから選択されたギヤを経てアウトプットシャフトに伝わり

デフのリングギヤ→左右のドラシャという流れですね

ギヤは下から1速です
5速ギヤはテッペンにあり外されてます

1速と2速の間にバックギヤがあります

バックだけは逆回転ですので 右端にもう1個ギヤがあり3つのギヤで逆回転させてますね
バックは3つとも平歯車ですね

他はヘリカル?(ねじれたギヤ)です
2
見えづらいですが

アウトプットシャフトの一番下にデフのリングギヤに動力を伝えるギヤがあります
3
バックギヤとシャフトを外しました
4
インプットシャフトのベアリングには

固定のプレートが付いてますので外します

コペンは3点止めのプレートでしたが….

なぜかエッセは2点止めのプレートですね???
5
シフトチェンジのパーツを外します
6


インプットとアウトプット両方引き抜きました
7
続いてデフ

棒で突いて
ゴロン!と取れました
8
またオープンデフです⤵︎⤵︎

あらー

リングギヤを止めてるボルト

所々ないですね

ナンデ?

コペンはあったなぁ確か

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

【記録用】車検とドアミラー交換

難易度:

エアコンフィルター交換

難易度:

最後?のオイル交換

難易度:

ドラシャとシフトリンケージのブッシュ交換

難易度: ★★

オイル交換、エレメント交換

難易度:

リヤカメラ交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「@RB-JL さん
そうです! 走りの軽は電子デバイス不要!豪華装備不要!じゃないとですね」
何シテル?   04/19 18:52
another sky 心に残る思い出の場所 自分にとってそれは 免許取立てに神奈川にいた頃・・ たまたまストリートゼロヨンへ行き 赤黒の前期...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

リンク・クリップ

AZ FCR-062 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/08/23 22:29:05
車検にいってきまーす♥ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/07/12 05:50:02
エンジン部屋の掃除 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/08/08 06:38:07

愛車一覧

ダイハツ エッセ エッセ君 (ダイハツ エッセ)
“supercar49” ↑↑ YOUTUBE コメント宜しく‼︎(誹謗中傷は勘弁して ...
日産 スカイライン 埼玉軍団Ⅳ号機 (日産 スカイライン)
old school tune!!! 横に乗ってくれるのは3番子の娘だけ.... 4 ...
ホンダ ディオ 2スト号 (ホンダ ディオ)
1999年製 ライブディオ AF35 規制直前の2ストのようです ZXではない普通のディ ...
トヨタ パッソ 3番子の相棒 (トヨタ パッソ)
3番子のクルマ 契約後4ヶ月待ちのはずが、1ヶ月で来ちゃいました
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation