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今日、祖母が亡くなったとの連絡が入りました。


うちの両親が共働きだったので、小学生のころ半分は祖母に育てられたも同然でした。

ここ数年認知症を患っていましたが、おかげで彼女の時は止まったままでした。



ほんとに急なことなので間に合えば明日（あ、もう今日だ）、九州新幹線初乗りしてきます。

今回の入院からもう２週間。

９/１６にやっと連絡が来たけど、「前回とエラーコードが違ってて、どうも走行用バッテリが悪いのではないか」とのこと。

いやね。
走行用バッテリがへたってるんじゃないかってのは前々から気にしてたことだし、前回の修理で引き取りに行ったときには太鼓判押してたでしょ。


とりあえずよく調べて連絡しますということで、次に連絡があったのは９/２０。

第１声が「やっぱりバッテリが．．．」というもんだから「ちょっと待って。『やっぱり』っていうのは前々から疑ってたときに使う言葉でしょ？」って説教はじめてしまいました。

話をしてると「山道下ったりしてみたけど症状が再発しない」って言ってたけど、再現しないといけないもの？
もしかして疑ってる？
だとしたら前回はエラーコードだけ見て10万コースの修理したってことだよね？



・・・今回のネッツ山陽高柳店の対応、ちょっとした違和感が次々積もっていってます。

・引き取り後の最初の連絡に１週間かかる。
　まぁこれは、あいだ2週間でまた止まったんだから慎重になってたってことにしようか。

・そもそも、店名は言うけど担当者の名前を電話で名乗らない。
　だから誰が担当してるかもわからない。

・前回の修理の時、走行用バッテリが不安だって言ってるのに太鼓判を押し、今回は「バッテリが原因」
　たった2週間で車が止まるほどバッテリが傷んだってことですか、そうですか。



走行用バッテリ20万はそのうちって覚悟してたけど、制御ＣＰＵ10万は本当に交換必要だったの？


ここで信用できませんなって書いてもまだまだ愚痴が続きそうなんでいったん切ります。

今朝、前回とまったく同じ症状、同じ場所で止まりました。

退院して2週間しか経ってませんが(-_-;)。

それとも何かいるのか？

とりあえず前回同様だましながらうちに帰って、Dにも連絡ついたんでしばらく自宅待機です。


はぁ。新型アルハイ見る前にエスハイに買い換えかぁ？
って、そんな余裕はないけど(^^ゞ