SWK走行会無事帰還

５日（金）、ゴルフが雨で中止となり、時間が出来たのでニコラスへ行ってエンジンオイルとミッションオイルを交換。家に戻りリアシートを外し、シートベルトを取り付け、必要なものを積み込み準備完了。
６日（土）、約半年ぶりにＡＰへ。今回の目標は自分の車で帰ること。タイムは度外視・・・　で、受付けで渡されたゼッケンは「４」。前回のタイム２３秒台が効いてて憧れの１ケタ番号なんだけど前過ぎる・・・　前にも後ろにもスーチャー付けてる人なんかいるし。


取り敢えずピット（これも２番・・・）を使って、積んできたものを降ろし、助手席も外す。手前に見えているのはボンネットの雨どい（外して走るのは初）。その他目標に合わせタイヤ１本とトルクレンチ、まさかのためのドライブシャフトまで持ってきた^^;。


タカ＆カヨさんにいただいた走行中画像。当たり前だけどリスクを排除した走りではタイムは望めず、速い集団を安全に先に行かせるのもあってペースつかめず。１本目２’３２”１６２・・・
気にしないもんねーとか言いながらも、やはり３０秒は切りたいと思い、２本目なんとか２’２８”４８６・・・　この走り方ではこれがいっぱいかな。全体の１６番手（／４２）タイム。


で、今回是非試してみたかったのがスマホアプリの「ＧＰＳＬａｐｓ」。ダッシュボード中央に常設のスマホで周回ごとのタイムを確認できました。（画像だと見えないかな）
気になる精度は、上記２つのベストラップと比較して、－０．０５６秒と＋０．０７８秒。ＧＰＳＳｔａｔｕｓというツールも一応常駐させて見たけどこれは使えるねー♪



終わってからはしばしスイフトオーナーさん達と雑談し、ＡＰを後にしました。当日は天気良すぎで疲れたし、気温が上がってタイム的にも厳しかったように思います。
今回の走行会、ほぼ想定どおりに終わりホットしていますが、ひとつ想定外のことが・・・　ＳＷＫの社長さんから声をかけていただき、何と前回クラッシュのお見舞い金をいただいたのです。帰って封を開けまたびっくり、タイヤバリアの弁償代を上回っていました。共済の仕組みとのことだけど、ＳＷＫの走行会にかける想い、きちんとしてるなぁと思いましたので、この場でお礼です<(_ _)>。