powercoolmanのブログ一覧

愛機が吊るされた画像で、２ヶ月放置となっていましたが、やっとのブログ更新。
この２ヶ月で行ったこと・・・

■エンジンに付いていたボディという部品を交換^^;

　年式、ボディ色、走行距離まで同一のものを県内で見つけ、すぐに手配（年式の割に高かったが・・・）、他車や３２への乗り換えも考えたけど、やはり３１の完全復元を目指すことにしました。

■損傷状況の把握

　事前にベルト外れはあってもエンジンが始動すること、ハンドルセンターが狂っていないこと、オイル類の漏れがないことなどを確認、それでもこのエンジンを引き継げるかについては、ボンネットこじ開けただけでは判断ができず、降ろしてみて初めて確認ができました。

　心配していたエキマニの部分、わずかに凹んでいるがぎりぎりセーフ(>_<)、エレメントは当然交換。

　その他、コンピュータを移行した場合のイモビ対策なども情報を集め、前車のパワートレインをほぼそのまま移植となりました。

■取りあえず動く車に

　エンジン積み替えなど自分でできるはずもなく、依頼範囲を決めニコラスさんに大きな作業をやってもらいました。車の引き取りから登録、コンピュータ移行ではキーシリンダの打ち替えまで、Ｍ工場長にはまたまた大変お世話になりました。<(_ _)>

■剥ぎ取り作業

　その間、自分はというと工場に何度もお邪魔し、ひたすら取り付けたパーツを外してゆく作業をやることに・・・これまでの整備手帳から作業リストを作り、外し終えたものをチェックしてゆく・・・室内だけでも長年弄った部分が数多くあってスゴク大変な作業です。

■クリスマスイブに車の引き渡し

　年末年始に作業をしたいという希望で、何とか依頼範囲を年内突貫で仕上げてもらいました。

　外見は、どノーマル。だけどちょっと踏んでみると「おぅ」、確かに我がツイプト君のもの・・・

■外したパーツの取付け作業

　これがやはり外すより大変。ナビ関連だけでも、本体、フルセグチューナボックス、リアビューカメラ、映像ボックス、コントローラーボックス、サブウーファ、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈユニット、ハンズフリーセット、ＥＴＣユニット、それぞれのＧＰＳアンテナ、地デジアンテナ・・・、フィルムアンテナなんかは使い回しできないので、純正品を調達して貼り直し。(寒いからつきが悪い、ドライヤーで炙りながらの作業）

　加えてクラッチペダル、フットレスト、学習リモコン配線、ＵＳＢ電源ハブ、改造済みシガーライターソケット、ハンドルスイッチ、ハンドルスパイラルコード、さらに面倒なスロットルコントローラー・・・

　まとめて一気にやる配線作業だから、以前より丁寧に、きれいに、確実に・・・

■そしてプチオフ参加

　室内作業が終わらない一週間前、新年会を兼ねた焼き肉オフに誘ってもらい参加してきました。外周りも全然できていないこの車で行くのは、かなり恥ずかしく抵抗があったのですが、久しぶりのプチオフは特殊キャラな方の飛び入りや、成人式帰りの立ち寄り者などあり楽しかった－。(*^_^*)ｖ

■復元作業は続く

　先週はシフトノブの復元を実施。もうやることはないと思っていた純正ノブの破壊作業。手法確立済みなので数年前と同じやり方で破壊、サクサク作業が進む。

　どうせならと、カーボンシートの面積が増えてゆく。

　そして自作シフトブーツの復元が完了。

　何とか室内はまとまってきたものの、まだまだライト周りや塗装を伴うもの、時間がかかりそうです。今回完全復元＋αを妄想しているので、全て終了するのは３月ごろになるかなぁ、こればっかりやってる訳にもいかないもんねー、という感じです。