Audiプレセンス機能のエラー発生から修復まで

RS3に乗り換えて初のブログ。
９月ごろ車を始動すると画像のようなエラーが２つ出るようになりました。
Audiプレセンスとは、各種センサー＆コントローラーでACC（アクティブクルーズコントロール）や接近警報などの機能を意味します。これらが使えなくなりました。このコントローラーは車種毎に固有のものと思われ、手持ちの診断機や行きつけのショップでも手が出ません。なのでディーラーに行ってエラーの診断をしてもらいました。



その結果、ミリ波レーダーを管理するコントローラーの位置ズレか、レーダーセンサー自体の故障、という見立てでした。ディーラーの診断機で判るのはここまでで、絞り込みにはレーダー照射が範囲内に収まっているかなどの作業が必要になります。

他に手立てがないので作業依頼したんですが、ここでホイールのはみ出しが指摘され、現状のままだと入庫できないと言われたのでした。ホイールのスポーク部分だけが計算上、僅か６ｍｍ出ているだけなんですけどね。
純正ホイールは既に手放していたので、フェンダーにモールを貼るとOKか？と聞くと、両面テープだけではNG、ビス止めが必要とのこと。
こういう経緯があって、整備手帳に書いた「フェンダーモールの製作」をやったのでした。

対策後再びディーラーに持ち込むと、専任検査員みたいな人が出てきてチェック→合格をもらいました。



そしてディーラー作業の結果、コントローラーと照射範囲のズレをコマンドで修正できたとのこと。ミリ波レーダーの交換となれば20万円コース、しかし1万円台で収まり、めでたくプレセンス機能復活しました。

余談ですがディーラーの入庫拒否について。ディーラーに限らずですが、違法改造を容認／手助けしたなんて当局に指摘されると、経営に関わる問題なのでルールが徹底されるのは当然です。特に車のコンピューター化が進んでいる現状では、社外の電装品を付けたり、車高を変えたりが原因のエラーも多いと思います。工数見積もりができない範囲まで承るのはトラブル要因になりかねませんよね。
なので車弄りは自己責任という傾向が、ますます高まっているように感じています。

こんなこともあるので、このダサいフェンダーモール、熱による膨張／収縮でそのうち塗装もやられそうだけど、それまでは剥がずに付けておこうと思っています。