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金曜日にゴルフをして、今週末は久しぶりに出かける予定なし。

土曜日は朝からＷ杯前哨戦のザンビア戦を見たけど、まだ日本代表のチームコンディションは７５％といったところかな。大久保はコスタリカ戦に続いて体がキレていたね。ファーストタッチでアシストした青山含め、あり得ない程すばらしいゴールだった。

ＳＷＫブログに走行会の写真がアップされていてＭｙツイプト君もありました。自分では写せないので有り難いと、このヘッダ画像に取り込みました。走行会はタイヤやオイル換えたり、空気圧や車高を調整したりと準備に手間かかったけど楽しめた。オフ会も広川までの帰り道もまた楽しかった。

走ってみるとやはりタイムを削りたくなるけど、どうしようかな〜。ＡＰ１度きりとするか、また行くか・・・
まぁ、ゆっくり考えよっと。

昨日はジャンプ兄ちゃんらとゴルフに行ったので少々体が痛い・・・　今日は久しぶりに家でゆっくり過ごす予定。
ゴルフと言えばVW社がリコール発表のニュースが流れていました。我が家のゴルフ７も７速DSG、対象輸入期間から考えても該当するはずですが、ディーラーからの連絡は今のところなし。
その不具合内容というのが、
　「7速DSG型自動変速機を搭載した車両において、ギアオイルが不適切であるため、自動変速機制御コンピュータの基盤に内部ショートが発生し電源用ヒューズが溶断するおそれがある。」
ギアオイル？不適切だと何で制御基盤ショート？うーん、理解できない話です。

現象が起こるとクラッチを繋ぐことができなくなるらしい。対策は「ギアオイルを対策品と交換し、自動変速機制御コンピュータのプログラムを書き換える。」そうですが、ギアオイルの粘度が想定外の条件下で分岐する先のプログラムに致命的バグがあったのかな？詳しく聞いてみたい。

さて、一方のスイスポ。弄るのをしばらく休止してたんだけど、年末から一気に色々実行に移し、特にヘッドランプ加工はすごい時間がかかってしまい、連休明けても車を動かせない状況が３日続きました。夜中に電灯の光で作業をするのは辛かったけど、構想したことが形になってゆくのは一定の達成感があります。
排気系のEXマニからマフラーに至る一気通貫化は、その後変なにおいも取れ、音の変化も明確になりました。吸気音がはっきり聞こえるので、それが混ざった結果だと思うが、乾いた心地よい音質です。エンジンがよく回るのでここのところ平均燃費が１０ｋｍ／ｌ近くまで悪化しました。自重しなくては・・・　でも足回りの交換もあって大きく異なるフィールになったと実感しています。

他のスイスポ乗りの方々はもう１０万キロ越えを報告する人がちらほら。すごいですねー、でもツイプト君（我が家の呼び名です）は１型ながら未だ４．４万キロ。事故らない限りまだまだ行けますねー。
と思い気になるところをまた弄りだした次第。あと少しやろうと思うことがあるので、もう少し暖かくなって着手かな。今回取り外したCUSCO車高調は産業廃棄物になるのは惜しいので、パーツクリーナなどで清掃してヤフオクに出品しました。有効利用されるといいな。

きゅうすいオフに行ってきました。数々の個性的なスイフトを見ることができて楽しめました。
弄り方は乗り手のポリシーもあって千差万別ですが、個人的にはﾄﾗﾆｵﾝさん、朝風さんの拘りようがすごいなぁと思いました。でも今日一番すごいと思ったのは宮崎くらぶまんごーの鈴まささんの車、拘り方がハンパない。

人間の好奇心の強さなどは「新規探索傾向に関わる遺伝子」によって決定づけられるそうです（ドーパミン第四レセプター、11番染色体のある部分の塩基配列繰り返しが多い人ほど新規探索傾向が強い）。人によって１回から８回、自分はけっこう繰り返しているんだろうなぁと思ってたけど、今日すごいと思った人はきっと７、８回クラスだろう。

スイスポでもBluetoothを利用したいとナビのソフトを更新パワーアップし、オプション機器を取り付け久しぶりに整備手帳を更新。



一通り目的のBlutooth経由の音楽を聴いて満足したんだけど、実はあまり期待していなかったハンズフリーの機能が意外と出来が良く、電話の発着信がすごく楽になった。