powercoolmanのブログ一覧

昨日はジャンプ兄ちゃんらとゴルフに行ったので少々体が痛い・・・　今日は久しぶりに家でゆっくり過ごす予定。
ゴルフと言えばVW社がリコール発表のニュースが流れていました。我が家のゴルフ７も７速DSG、対象輸入期間から考えても該当するはずですが、ディーラーからの連絡は今のところなし。
その不具合内容というのが、
　「7速DSG型自動変速機を搭載した車両において、ギアオイルが不適切であるため、自動変速機制御コンピュータの基盤に内部ショートが発生し電源用ヒューズが溶断するおそれがある。」
ギアオイル？不適切だと何で制御基盤ショート？うーん、理解できない話です。

現象が起こるとクラッチを繋ぐことができなくなるらしい。対策は「ギアオイルを対策品と交換し、自動変速機制御コンピュータのプログラムを書き換える。」そうですが、ギアオイルの粘度が想定外の条件下で分岐する先のプログラムに致命的バグがあったのかな？詳しく聞いてみたい。

さて、一方のスイスポ。弄るのをしばらく休止してたんだけど、年末から一気に色々実行に移し、特にヘッドランプ加工はすごい時間がかかってしまい、連休明けても車を動かせない状況が３日続きました。夜中に電灯の光で作業をするのは辛かったけど、構想したことが形になってゆくのは一定の達成感があります。
排気系のEXマニからマフラーに至る一気通貫化は、その後変なにおいも取れ、音の変化も明確になりました。吸気音がはっきり聞こえるので、それが混ざった結果だと思うが、乾いた心地よい音質です。エンジンがよく回るのでここのところ平均燃費が１０ｋｍ／ｌ近くまで悪化しました。自重しなくては・・・　でも足回りの交換もあって大きく異なるフィールになったと実感しています。

他のスイスポ乗りの方々はもう１０万キロ越えを報告する人がちらほら。すごいですねー、でもツイプト君（我が家の呼び名です）は１型ながら未だ４．４万キロ。事故らない限りまだまだ行けますねー。
と思い気になるところをまた弄りだした次第。あと少しやろうと思うことがあるので、もう少し暖かくなって着手かな。今回取り外したCUSCO車高調は産業廃棄物になるのは惜しいので、パーツクリーナなどで清掃してヤフオクに出品しました。有効利用されるといいな。