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春にＭｙツイプト君でオートポリスを走った際、もっとタイムを上げたいと思う反面、
もう一人の自分が「のめり込むとキリがないよ、時間とお金をかけて何秒か縮めることに
どれだけの価値があんのよ？」との葛藤でしばらく考えていました。

でも結局パンドラは、決して開けてはいけない箱を開けてしまいます。
何故なら、それ以前に神ゼウスは、パンドラに「好奇心」を与えていたから。
ということで好奇心旺盛なパワクルは、ミッションケースを開けてしまうのでした。



ＦＦ車は駆動系の重要なパーツがフロントに集中してます。ＬＳＤを入れるために
どうせミッションを下すなら、一緒にクラッチも強化しよう、フライホイールも軽量化しよう、
ってことになりがちです。そしてスイスポの場合、強化クラッチを入れようとすると、
合わせてレリーズベアリング、レリーズフォーク、レリーズシリンダ、プッシュロッドまで
強化しておかないとという強迫観念に囚われます。

パンドラの箱を開けたことで災いがふりかかります。ニコラスＭ工場長によると、ＬＳＤ入れる
ならローラーベアリングも交換だね、２速と３速のギアなめているからこの際交換した方が
良いよ。「部品代約５～６万円ってとこかな」「えっ」・・・



でもパンドラの夫の兄プロメテウスはパンドラの箱に、万が一の時の為に「希望」を入れて
いました。そのお蔭で人間はどんな試練があろうと希望を持つことができるそうです。

軽量化フライホイールは、メーカーの出荷ミスでマツダ車用が届くなど、ミッションケースを
なかなか閉じられない状況が発生する中で、希望を持ち続け、駆動系と足回りを自分の思う
方向に変えていったのでした。そしてAPまさかの 2'28"480・・・希望を持つって大切。
あー、やっと整備手帳に吐き出した。