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前回、Golf7を手放したことを書きましたが、それに合わせカミさん通勤用コンパクトカーとして、スイフトRSが我が家に納車されました。

え？スポーツじゃないのかって？
自分としては勧めたんですけど、1.2ガソリンエンジンで十分とのこと。駐車スペースが狭いため３ナンバーボディがネックでもあり、また、新型フィットやヤリス、デミオ（マツダ２）と比較しても、やはりスイフトのコストパフォーマンスは圧倒的だということでこうなりました。



運転してみると、非力ながらギア比などの工夫で普段乗りには十分、CVTは車速とエンジン回転数が不一致なところが好きではないけれど、一通りの安全／快適装備がついてきて価格を考えると納得の車です。



納車時にコーティングはやらなかったんですが、最近個人的に使っているのと同じコーティング剤を、ディーラーで付けてもらいました。なのですぐに自分でコーティング、WAKO'S バリアスコートと使い勝手／効果共に同等のように思いますが、ディーラーが使っているものだし、3本も貰ったしで、今後暫く使い続けることになります。



少し残念だったのが先日発表された仕様変更、変更前のアダプティブクルーズコントロールは低速域で動作しないため、自動ブレーキは停止まで面倒を見てくれないし、威力を発揮してほしい渋滞時に役に立ちません。これが仕様変更によって全車速追従とあるので改善されたと思われます。他にも多くの機能追加があり、ソフトウエアだけで一部でも適用できるのであればアップデートサービスを実施して欲しいものです。



さて、気づいてみると娘２人のマイカーもスイフトであり、どんだけスイフト好きやねん！と突っ込みが聞こえてきそうですが、上記の通りRSが好感触だったため、なんと！自分用にもRSを手配してしまったのでした。（つづく）