メーター取付け／ブレーキパッド交換

最近、ネットの中古車情報サイトで、
安価で購入出来るセカンドカーを探しているのですが、
ふと気がつくと FD3S型 の RX-7 を探している自分がいます。

セカンドカーに FD。いやいや、ないでしょう。
生産終了から既に8年が経過し、現役車輌の絶対数も減り、市場に流通する上玉となるともはや探すのは困難…じゃなくて。
そもそも自転車代わりに使えるような軽が欲しいのですよ。

そういうわけで、MSアクセラ改良計画です。
一見、話の繋がりが無いようですが、不治の病であるFD乗りたい病の特効薬には、今のアクセラを魅力的な車に仕上げるのが一番なのです。（と、無理のある言い訳を）

自分にとって FD は最高の車ですが、
アクセラだってFDでは絶対に手に入らない長所を持っています。
全く同じ方向に進んだのでは FD を超える事などまず不可能なので、アクセラの良さを生かす方向に進めて行ければと思っています。

前置きが長くなりましたが、
今回は来年以降の準備として、現状把握のためにメーター類を取り付けてみました。
それと、どうにも馴染めなかったブレーキパッドの交換です。



Defi-Link Meter ADVANCE CR
・φ52 ターボ計(Max200kPa) -黒 [DF07802]
ターボ車にはお馴染みのブーストメーターですね。
ステアリングコラム上の、斜めになっている箇所に取り付けました。
オーナーの方ならわかると思いますが、この場所に置くとガソリンメーター等が完全に隠れてしまいます。
フィッティングの段階で覚悟はしていたのですが、本当に斜め横から覗き込まないと見えなくなるので、私の様にこの場所に拘りがあり、徹底的に配線等の後付け感を無くしたい方以外はおすすめは出来ません。



Defi-Link Meter ADVANCE CR
・φ60 水温計 -黒 [DF09202]
・φ60 油温計 -黒 [DF09102]
こちらもオーナーの方ならわかると思いますが、ドリンクホルダーを潰しました。
カーボン製のワンオフパネルを、中央の2箇所でボルト止めしています。
元からある蓋の開閉が可能で、蓋を閉めると完全に隠す事も出来るのが最大のポイントです。これは最高です。完全に趣味の世界ですが（笑）
視認性は悪いです。ジュースを飲むのも不便です。
徹底的に配線等の後付け感を無くしたい方以外はおすすめは出来ません。

Defi-Link ADVANCE Control Unit [DF07701]
Defi-Linkの特徴でもある、集中コントロールユニットですね。
操作部分をシガーソケット横のスペースに取り付けました。
ここも、もちろん蓋をして完全に隠す事が出来ます。
ただでさえ少ない小物入れが、またしても潰れました。最高です（もはや意味不明）



AutoExe スポーツブレーキパッド
AutoExeのパッド3種類は、サーキット用（白？）、スポーツ用（黄）、ストリート用（赤）といった感じの区分ですが、使用用途を考えてスポーツ用（黄）をチョイス。
アンケート等で「どちらとも言えない」を選ぶ事が多いのと関係あるかもしれないし、ないかもしれない。


今回、初めて立ち寄らせて頂いたショップで、分散取り付け依頼というかなり面倒な注文をしたのですが、プロの仕事をしてくれたショップさんに感謝です。
来年からは、このお店でお世話になろうと思います。

次はいよいよ・・・かな。
予算尽きてますが orz