ステアリングエクスチェンジキットに挑戦！

ステアリングカバー付けたいな…と色々探していたら、トリコローレ　ステアリングエクスチェンジキットなるモノを見つけました。

車種専用の本格革巻カバーです。
結構取付大変っぽいです。

エブリイのベージュ系インテリアに合う、シートカバー・ステアリングカバー・シフトノブカバーを考えていたら、キャメル系で揃えたいなーと思い、シフトノブカバーと合わせてポチってました。

取付が大変そうでしたので、放置していましたが休日で時間できたのでシートカバーに続きステアリングカバーもいっちゃいます。

まずは説明書通りにカバーの裏側、ステッチの上に両面テープを貼りまくります。

ステアリングの下、時計の6時位置のテープを剥いてカバーの位置合わせです。

ここがダメだと上手く付かないと、説明書にめちゃ脅すように書かれています。緊張の作業です。

下を合わせたら全体に取付けて、仮合わせです。

正しい位置にしろ、とは書いてますが何が正しいかは全く分かりません…
左右均等になってるから大丈夫かな…

ここまでで作業時間は1時間超えてます。暗くなってきた…

6時 → 12時 → 3時 → 9時と両面テープを剥がして固定していきます。

そして付属のヘラでエアバッグ部分とのスキマに革を押し込みます。

イヤ、結構シワ出来てるし、スキマに革入らんし、キッチリ合わんし大丈夫か？
かなり後悔しだしていますが、ここまできたら付けるしかない…

説明書見ながら縫っていきます。

直線部分はいいのよ、簡単で
カーブしているところが難しい…
てか暗くなったので室内灯とスマホのライトで懸命に縫ってます。何やってんだろ…

縫っている写真はこれ以外ありません。

縫い終わったー！

思ったよりマシに仕上がりましたが、シワあるしカーブの付け根にスキマできるし、純正革巻きステアリングに比べたら素人仕上げ丸出ししですね…

上の赤丸はどうしても出来てしまったスキマです。

下の赤丸は、説明書では付属のヘラでスキマに押し込むと書いていましたが、エブリイにはそんなスキマが無かったので両面テープで貼る処理にした所です。

まあ、なんとかそれなりに取付できたのでは…と思っています。

どうですかね？
シートカバー、シフトノブカバーとは色合ってますが、インテリア全体としてはキャメルが浮いているなぁ…

外から見た感じは良いですね。

すっかり暗くなってます。4時間くらいかかりました。
この後、ドライブして革巻きステアリングの感触を試しました。

良いですね、革巻。
運転しやすくなりました！
見た目はともかく高級感出ました。

なんかパネルカバー付けてインテリアカラーを変えていくかな…