Tebaldoのブログ一覧

・価格変更

　発表前日になり、当初予定されていた価格が下記のように変更された。

ローンチ　￥７，９３８，０００－　から　￥８，９１０，０００－

レギュラー　￥６，８５８，０００－　から　￥７，８３０，０００－

オプション価格は変更なし。
円安による為替の悪化、欧州での小売価格との乖離を勘案しての
改定とのことです。

発売直前に価格改定という、うそみたいな話ですが、そこはイタリアンメーカーということか。

・２種類のヘッドライトが選べる

　いよいよのようである。ただし、皆さまご存じのとおり７月１日発売。配車は９月ころということだそうだ。

　北米では２種類のヘッドライトが選べるようだが、果たして日本はどのようにするか、５月２７日が楽しみである。

・ヘッドライトレンズ

　やはりとは思ったが、今回のコンセプトの4Cスパイダーにはヘッドライトレンズが取り付けられている。

・４Cのクラブイタリア仕様

　いよいよ海の向こうでデリバリーが始まった４Cだが、日本にも100台のローンチエディションが830万円のプライスタグをつけてやってくるようだ。

　ところで、今、私の興味がある車はこの４Cのクラブイタリア仕様である。クラブイタリアはみなさんご存じだと思うのでご説明は割愛させていただくが、有名なところではランチア・デルタやフェラーリF355、知られていないところではフィアットのバルケッタなど、15台前後が、このメンバーのために特別に製造されている。

　そして、４Cにもこのクラブイタリア仕様が十数台作られるようである。この車、さらにパワーが上げられた仕様となるようである。今回はメンバーではないこの私にも購入のチャンスがありそうなので購入を検討したい。最後に当然であるが、このクラブイタリア仕様は正規輸入という形では輸入されない。

・メルセデスの課題は、車両の軽量化

　マイナーチェンジしたEクラス。フロント部分だけを見れば、フルモデルチェンジした車といってもおかしくないだろう。さらに進化を遂げたディストロニックは先行車両のあとを追うように走る。というのは同じだが大きく変わったのはハンドル操作も自動になったことである。


　さて、皆さんこの新しく変わった顔のEクラスにヘッドライトウォッシャーが付かなくなったのはご存じだろうか？もちろんオプションとしても設定はなくなった。その理由はセールス用の冊子にも記載されていない。と、言うわけで、メーカーの某氏に聞くと、

「『空力が良くなったので、もはや必要なくなった。つまり、走る空気の流れで汚れや雨粒を飛ばすので、必要ない。また、LEDの照度も上げたので、少々のことは問題ない。』という説明は本国での表向きの理由。裏の理由、つまり真の理由は、車両の軽量の為。このヘッドライトウォッシャーを装着することにより、また、そのウォッシャー液を追加すると４kg～５kg重量が増してしまう。そのためこのモデルから廃止した。｣

という。


　いまメルセデスの課題は、車両の軽量化による燃費効率のアップだ。従って、あまり走行中に使用しないような装備はどんどん省こうというのだ。自動車の１kgの減量はかなり大変である。これまではコストダウンのためになくなった装備もあったが、これからは燃費効率を上げるために装備が省かれていってしまうかもしれない。