クラッチマスターシリンダーO/H

車検に向けてブレーキフルードとクラッチフルードを交換していたらクラッチフルードが真っ黒な上にほぼ入っていないのを確認。
クラッチマスターから漏れてそうなのでO/Hする運びとなりました。

まずは蓋を外してフルードを抜き車内へ

写ってませんが、ロッドとペダルを接続するピンのクリップを外してピンを抜き、12ミリのナットを2個外します。

お太り様の私にはツラい…

エンジンルーム側でフレアナットを外してマスターを抜きました。
錆が…

紙やすりで錆を落として何故か家にあった日産の青を塗って錆止めをしておきました。

摘出

何でしょーかこの黒いの
コレがフルードが黒くなってた原因でしょうか？
社外エキマニで純正の遮熱板が付けれず、代わりに付いてるモノがクラッチマスターまで届いて無いので熱害ですかね〜

Cクリップ（サークリップ？）を外してロッドは取れましたが…ピストンが出てこない！バネでぴょこっとは出てこないんですねー
左手でピストンが出てき過ぎないよーに、またフルードが飛び散らないよーにウエスで軽くフタして、赤矢印の部分からエアーを送り込んでピストンを出しました。
左手はピストン、右手はエアガン
結果、顔面にフルードを浴びる事に…
もう一本腕が欲しい

出てきた子達
黒い何かが付いてる意外、悪いところは見ても分かりませんw

掃除してラバーグリスをカップに薄く塗布して組み込み。
ピストンとロッドの接触部分には最初から部品にグリスが入ってました。
ロッドの長さを分解前に測っておきましたが、ほぼ変わらずなのでこのままで

先っちょ綺麗〜
でもロッドまで替える必要あったのかな？w
まぁ掃除の手間が省けたという事で

後は車体に組み込んでエア抜きして終了！
車体に組んだ時に写真撮るの忘れましたw
試乗した結果、異常無し

こちらはレリーズ側の写真。
ダストブーツの周り汚くね？と思って外したらゴムが劣化してボロボロ…
新品頼むかぁ

まぁ〜暑くて暑くて30分に一回休憩しながらやりました。
心臓バクバクし出すのがそれくらいだったので
コレからの季節、皆様も熱中症に注意して下さいねー