オイルキャッチタンク取り付け

前々から皆さんに付けた方が良いと教えてくださったオイルキャッチタンクを、ようやくジーノが安定してきましたのでネットでぽちりました。

お金が無いので一番安そうなものを選択しました。

中華製です。

箱がやたらキツイ臭いがします。

オイルが溜まったら分解清掃するので予め練習しました。

安いくせにいっちょまえにセパレート構造となっていて、
フィルタらしきものも中に入っています。
これも交換するのかな？

ネジが最初から緩んでたり、
増し締めしたらねじ山が潰れたり、
メッキも浮いていたり、
細部をよく見るとかなり。。。です。

思ったより重いしね～。

取り付ける前にHARRYさんが一度トラブルがあったとお聞きしていたのでお電話でお聞きしたところ、明日見においでとのことでしたので、早速参考にさせてもらいにHARRY家にお邪魔しました。

なんだか、しばらく見ないうちにえらい進化しています。

ボンネットはカーボンシートで覆われ、バンパーはオーバーライダーがセンターまで付いています。カッコいいですね～。またマネさせて頂きます。

HARRYさんからもアドバイスを頂きました。

私のカクシカ号はターボ車なので、
NAに比べて取り付けるスペースが限定されます。

赤丸のところしか選択肢がありません。

上の赤丸のところに取り付けることにしました。

で、いきなり取り付け後の画像。

これはいわさんに施工して頂きました。

今日、バリ得セット（スーパー銭湯と中の食事処のメニューがどれでも選択OKで980円）に行こうと前から連絡していたのですが、オイルキャッチタンクを付けるという話をすると手伝おうかと言って頂いたので急遽、カクシカ号弄りプチオフとなりました。

集合場所は、むさいおっさんずの何箇所かある行きつけのアジトのうちの一つで、Mediさんが乗っていたムチャクチャカッコいいジーノを譲り受けた方にご挨拶してオフ会の勧誘をしてからホームセンターに向かいました。

ホームセンターで材料を買い漁って駐車場を3回往復している間に（といっても、スーパートヨロンホース2m616円、スチールラック用金具152円、ステンレスホースバンド2個554円だけですが）、あっというまに付けて下さいました。

出来栄えも大変満足しています。

オイルキャッチタンクから出た配管が長いのは、ブローオフバルブから手前に配管するとホースが折れてしまうので、奥側に回しています。

こんな感じで付いています。

エンジンルームからオイルキャッチタンクへの入口側の配管は、ホースの中でオイルが溜まらないようにオイルキャッチタンクを可能な限り下げて取り付けてもらいました。

顔・身体に似合わず芸が細かいです。ありがとう。むさいおっさん。

お陰様で、ずっと前から取り付けたかったオイルキャッチタンクが付いたのでお礼にとバリ得セットに行こうとしたら、朝から何も食べていないというのでがっつりと食べるところを選択しました。

山県の「松月」です。

ここはテラ盛りで有名な「みのや食堂」の向かいにあります。

私は裏メニューのとんてき定食（デミグラスソース）860円。いわさんはロース特大定食1500円です。凄いボリュームでしょ。これぐらいのを「わらじとんかつ」っていうんでしょうね～。

ここはご飯と味噌汁がお代わり自由です。更に食後にはコーヒーかアイスクリームが付きます。

しかし、これ以上に松月がすごいのは平日のランチです。
どれだけ凄いかは自分で調べてください。内緒です。

いわさん、HARRYさん、ありがとうございました。
（なんか整備手帳なのに、プチオフレポになってしまったような。。。）