スロットルバルブ洗浄

先日の暴風雨の日の事、朝出勤しようと車を走らせたら突然吹け上がり不良となりました。
駐車場で一旦エンジンを切り、再度掛けるとアイドリングでエンスト。
とりあえずDラーにて点検してもらったが…
①故障診断にエラー記録なし
②プラグ異常なし
③デスビ異常なし
しかもDラーでは不調が出なかった。

っと言うわけで、今回はスロットルバルブとISCバルブを洗浄をやります。
このISCバルブというのが壊れる定番らしいのですが…部品代がバカ高い！3万円以上するらしいのです。

まずは周りの部品を外していきます。

これがISCバルブです。

エアークリーナーBOX
インタークーラー
スロットルバルブ
を外しました。

この型はスロットルバルブに冷却水が回ってるようです。ホースを外したら冷却水が出てきて焦りました。

スロットルバルブのインテーク側
だいぶカーボンで汚れてます。

エンジンコンディショナーで洗浄ます。
黒い泡がモコモコ！
数回繰り返し洗浄します。

右の黒い部分がISCバルブです。

っと、ここで事件が！！！

ISCバルブは2本のネジで止まってますが…

特殊なトルクスネジになってました。

既製品のトルクスレンチでは合わず…
分解は断念しました。

それすなわち、もしダメで交換なら…
Dラー交換ですよね…
工賃合わせて5万円コースです…

とりあえず今日はスロットルバルブ洗浄だけで良しとします。

だいぶキレイになりました。

あとは外した逆順に戻して行きます。

組み付けが完了したらエンジン始動。
その際、冷却水が少し流れたのでエアー抜きと液の補充を忘れずに。

アイドリングは特に異常なさそう。
走行テストも特に異常は感じなかった。
ただ、問題の解決には到っていないので経過観察です。

本日は作業終了。