HIDAｰROMANのブログ一覧

ペラですが…カタログと価格表を戴きました


今日の仕事帰り(と言っても20時近く…)にＤラーへ寄って


本カタログもあった様でしたが、部数が少なかったせいか早くに無くなってしまったとの事でした。


昨日の今日なので(クラウンは)、展示車も無く・・・閑散とした雰囲気(プリウスはあったけど)



それでも、ショールーム用としてアスリートの本カタログはあったので見せていただいてから後にしました



後日届けて下さるそうなので…楽しみは後にとっておこ

「昨日、14代目となる新型クラウンが発表されました…」


でも、此処は７代目。


1983年発表。
ボディタイプはセダン・４ドアＨＴ・ステーションワゴン(この型よりカスタムの呼称を廃止)・バン。
(先代までラインナップされていた２ドアＨＴは、ポジションをソアラに譲る形で消滅…。)


初めてＨＴをイメージリーダーに置く。
それが成功したのか、販売の大半をＨＴが占める結果に♪
(時代と共に、オーナーのパーソナル志向が高まったのかもしれないな…)



Ｃピラーに新たな試みとしてクリスタルピラーを装着したのがスタイルの大きな特徴であり…ライバルのセド/グロとは異なるアイディンティティを演出♪




シリーズとしては初のIRSがロイヤルサルーン系に。


1985年のMCで、国産初のＳＣ･1G-GZEU(ﾈｯﾄ160ps)型がデビュー


DEにも進化があり、セラミックチャンバーを装着(ターボ車のみ)



【ロイヤルサルーンＧ】
この型より新設定された最高級グレード。


最初は2800cc･5M-GEU(ｸﾞﾛｽ175ps)を搭載していたが、一年後の1984年には3000cc･6M-GEU(同190ps)に換装された。


ロイヤルサルーンの装備に加え、


①４輪ＥＳＣ(新開発。これまでのＥＳＣは後２輪)
②ＴＥＭＳ(後期型のフロアシフト車のみ)
③自動防眩ルームミラー(前期型のみ)
④マイコンオートエアコン
⑤ロイヤルサウンドシステム(富士通テン製のアコースティックフレーバー付き。ＨＴはＡタイプ、セダンはＢタイプがそれぞれ標準装備。Ｂタイプはリヤカセットデッキ付き。後期型ＨＴのフロアシフト車のみCDプレーヤー付きのＣタイプがOP)
⑥サウンド・イン・サウンド(ＨＴのフロアシフト車のみ標準装備。後席用のヘッドホンジャックを装着)
⑦全席パワーシート(ＨＴは標準装備。セダンのフロントはシートリフターが標準装備となるためOP)
⑧マイコンパワーシート(ＨＴフロアシフト車の運転席にOP)
⑨リフレッシングシート(セダンの後席のみ標準装備。バイブレーター機能を搭載)
⑩マイコンプリセットステアリング(フロアシフト車のみ)


※画像は1985年秋以降の後期型。




【その他目玉装備】
①Ｓタイプパッケージ(OP)
②オートレベラー
③クルーズコンピューター一体型ナビコン(OP)

④フルフラットシート

「ＴＯＹＯＴＡ７５」の中でも、特に実車を拝見したかった、クラウンエイト。


1965年の貿易自由化による完成車輸入自由化に備え、前年の1964年に登場。


ベースとなった２代目クラウンに比べホイールベースで50mm、全幅で150mm延長された３ナンバー車。

それから「エイト」と名乗っている事でも分かるように、国産初のＶ８エンジンを搭載している。
(先陣を切って1963年に登場した日産セドリックスペシャルは直６)


その後デビューする国産の本格的VIP専用のプレジデントやセンチュリーに引き継がれた事は間違い無いだろう…。


因みに展示車は1965年にMCされた後期型。
(現存している車両の大半が後期型)


装備品も豪華で、パワーステアリング、パワーシート(OP)、パワーウインドゥ、２速トヨグライド(AT)、オートライト(コンライト)、クルーズコントロール、電磁ドアロック、電動開閉式三角窓等のハイテクを満載。




【トヨタ・クラウンエイトＶＧ１０型】


〈寸法・重量〉
全長 4720mm
全幅 1845mm
全高 1460mm
ホイールベース 2740mm
トレッド 前1520mm 後1540mm
車両重量 1375kg(トヨグライド車)
乗車定員 ６名


〈エンジン〉
型式 Ｖ型 V型8気筒OHV
ボア×ストローク 78.0mm×68.0mm
総排気量 2599cc
最高出力 115ps/5000rpm
最大トルク 20.0kgm/3000rpm
圧縮比 9.0
燃料供給装置 可変ベンチュリーキャブレター


〈トランスミッション〉コラム２速ﾄﾖｸﾞﾗｲﾄﾞ


〈駆動方式〉RWD


〈ステアリング型式〉
ウォーム・ローラー式


〈サスペンション〉
前 ﾀﾞﾌﾞﾙｳｲｯｼｭﾎﾞｰﾝ独立懸架
後 4ﾘﾝｸﾘｼﾞｯﾄ


〈ブレーキ〉
前 2ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ式ﾄﾞﾗﾑ
後 ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ･ﾄﾚｰﾘﾝｸﾞ式ﾄﾞﾗﾑ


〈タイヤサイズ〉
7.00-13 6PR


〈最高速度〉
150km/h


〈価格〉
165.0万円(1964年ﾃﾞﾋﾞｭｰ当時)