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メガーヌの走行モードと人の運転操作の研究とは地味に面白いな。


https://www.researchgate.net/publication/336988045_How_do_driving_modes_affect_the_vehicle%27s_dynamic_behaviour_Comparing_Renault%27s_Multi-Sense_Sport_and_Comfort_modes_during_on-road_naturalistic_driving

自虐的ネタだが、タイムガイコッツに似てる？

メガーヌのデザインに妙な安心感を覚えるのは、子供の頃から刷り込まれたその姿・形のおかげか（笑）

ルノーとFCAが統合されて、ついでに日産も統合されてしまうと、自分の車暦の10台中7台が同一グループになってしまう。まるで大好きグループから車買っているみたいに見えるな（笑）

冷静になるとカローラFXは家にもともとあった車で、プレセアの頃に親にR32 GTSを買わせたから、10台中8台かもしれないな（爆）

カローラFX -> プレセア -> R33 GTS-t -> アルファロメオ 156 TS -> gtv -> E46 BMW 320i -> 300C -> アルファロメオ　159 ti sele->CX-5->Megane 4 rs

カナダではもう普通にマツダ3走ってたけど．．．リアのデザインがちょっとクラシカルというか，なんか微妙？？内装とかはとても豪華そうだけど。

ジロジロみてたら怪訝そうな顔をされたので写真撮れなかった（爆）

細かい作りには謎な部分が多い車だけど，走りの気持ち良さに関しては所有してきた車の中でナンバーワンだな．AMGやらM3やらいろいろ試乗もしてきたけど，911に次ぐ気持ち良さかも．

4輪操舵の効き方がやっぱり絶妙だ．うまく表現できないけど，自分が思い描く車の挙動をほんの少しだけ上回る動きをしてくれる．特に，コーナーや曲がり角の後半で「えー，そんなふうに動けるの？」と，つい言葉が出てしまう．また，カーブを曲がっている途中で，行けるかなとさらに攻めてみると，追加でプラスαの動きが現れる．面白すぎる．
時にFRのようにリアが外に動いたり，鋭角交差点ではその場転回しているように向き変えたり．

コンピュータサイエンスでは，ユーザエクスペリエンスとか，仮想現実もしくは拡張現実で人の感覚特性をうまく利用してユーザーインタフェースをデザインするけど，完璧にそれの車版だな．

追加：助手席に乗ってて気づいたけど、動きがスキーっぽい気がしてきた。前後の回り込み方が硬めのスキー板みたいな動きだな。