一年

BRZが来てから一年と一週間あまり。
あっと言う間であったような、もっと長く付き合っていたような複雑な気分。
さて、これから雪遊びのシーズン到来！






ターマック用の足については、やりたい事、やらなければいけない事が見えてきているのだが、財政難。（ロードスター復旧作業中）

ただし、デフやブレーキパッドと純正足に見合ったサイズのスポーツラジアルで、リスキーな挙動を時折示しながらもそこそこのタイムがたたき出せる、ノーマルの素性やバランスがすごいと思う。
もったいないのと消耗パーツが懐に厳しいので、デフ以外は普段の走行は純正戻し＆弱化。
雪遊びには、そのほうが都合も良い。

本気の勝負の世界では、プライベーター達がさらに増加し、これからもっと８６＆BRZの台数が増えていくだろう。
他にリーズナブルな価格で競技に使える車両がコンパクトカークラス以外に見あたらない、という現状もある。
さらに最近のクルマらしく、普段の足（競技兼用車両）として充分に使い回せる燃費の良さもあるだろう。


今あらためて思うのは、この時節（エコカー全盛）に８６＆BRZを出してくれて本当にありがとう、というトヨタ＆スバルに対する感謝の念。