2017　第二戦

道路温度計で１３°の白馬を出発し、地蔵峠のスポーツランド信州をめざす。

８月中続いた長雨はやっと昨日降り止み、キレイにコース整備がされていた。
コース周囲の草刈りもされていて一部を除きオフィシャルの配置に問題無し。
本業の傍らに時間を作ってコースを整備していただいている人々には頭が下がる思い。
事務所の床の隙間から葛が伸びていた。






誰かが来た！
受付のついでにパドックパスを申請する。
車両のチェックをしたらブレーキランプが切れていた。昨日積み込んだ時には点いていたのに。
レース前の車検をうける。




パドックを設営し、開会式も滞りなく終了。
前回１位だったのでスタート順はフロントロー。




誰かは提供先のチームに必勝祈願の供え物をし、記念撮影。



今回７名での参加となったので、前半３時間をロートル４人で４５分づつ消化し、後半３時間を若い衆３人で１時間づつ走るという作戦。
1番手　ノブさん。前回、不慮の事態勃発でリタイアし最後尾から追い上げを始めるゼッケン１番トップ勘”。




４５分経過しドライバー交代。車両チェックとコース情報を得て２番手は私。
穴や轍のできた個所を通らないでも良いようにコース掃除をしてから３番手ノリさんに交代。
１時間目の結果を見に行くと「あれ？」少しピット作業をノンビリやりすぎたか？




ありゃ？ボンネットが凹んでいないか？
２時間目の結果がでる。ここからの巻き返しはかなり厳しくなって来た。
ドライバー交代でピットに入ったクルマをみると・・・・
前の車両がシフトミスをしたらしく急減速したので追突したらしい。しかしそのチームの後部にはダメージが無い。何故？
給油をし４番手のゆたかを送り出す。
ゼッケン３と２７は絶対ラップしてこい。抜いてくるまでピットに入れない！
とプレッシャーをかける。




ルーチンの４５分は消化したがダンゴ状態となりまだ抜いていない。
１２時の時点で他のチームはピットに入るハズだから様子を見るが、互いにピットボードを伏せ膠着状態。
ゆたかがピット前を通過時に涙目で訴えるので哀れに思いピットサインを出す。



５番手まさる君。ここからのドライバー持ち時間は１時間。
３時間目の結果がでる。
上位６位までの顔ぶれは固定したが、３時間経過時点での２～３周差を挽回するのは、かなり厳しくなって来た。
奥のコーナーでホコリが立ちはじめたのでオフィシャル会談。
風も出てきたので、散水はもう少し見合わせる事にする。








ドライバー交代でいのうえさんが６番手。
まさる君よりミッション不調の残念な報告。
とにかくプッシュ。
４時間目の結果がでる。



最終ドライバーは次男。
下痢腹になったらしく、保たなそうならピットインする、と言って出発。
５時間目の結果。
下痢腹パワーは威力抜群。




チェッカーフラッグ。
エンジンブローで最後の１周にかけたゼッケン２４も無事フィニッシュして完走。
耐久レースは結果がどうであれチェッカーを受けなければリザルトは残らない。
貴重なポイントとなる。
３位までの車両の再車検。




最終結果と表彰式。
暫定ポイント。
帰路にサービスカーがパンク。




競技車両のダメージは思ったより厳しい状態。