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My IS も早いもので納車から3週間、その間に秋田往復含めてオドメーターは1,700km (^^;; ちょっと早目の1ヶ月点検に行ってきました。日曜朝からラウンジは人多かったですが、ゆっくりとお茶をいただきました。







伺った際にいつも頼むのは “紅茶” My D ではとっても高級な茶葉の紅茶が3種類あって、ローテーションでいただいています。ホテルなんかで頼んだら確実に『1漱石』じゃ足りないかも(^^;;


不具合は何も無いので点検自体はそんなにかからない予定でしたが、いつも参考にさせていただいているみん友さんの “terasan-keikoさん” 公認でパクらせていただいた(^^;; GS用シフトノブの取付けも同時に行いました。















はじめは自分でやるべく詳しい手順までお教えていただいていましたが、懇意にしているサービスの方が興味もあるのか？（ちょっとした “貸し” もあったので・・・）交換してもらえる事に。他力本願好きの私としてはまさに、渡りに船(^^;; 喜んでお願いしちゃいました。terasan-keikoさん、日和ってしまってスイマセンm(_ _)m


さて、シフトノブのプチ加工は以前のブログでも書きましたが、何故GSのFスポ用ノブに替えたくなったかというと・・・















IS Fスポ純正のノブですが、悪くは無いんですが握った時の形状がどうも手にしっくり来ないのと、多頻度で手に触れるパーツなのにプラスチック部分の面積が多い・・・と思っていた所で、代車で借りたGS 450Fスポ のシフトノブの感触が良かった事に加え、上述の通りに拘りの先人にご教授いただき交換するに至りました。










こちらが取付け後の画像です。シフトノブの形状といい、全体がパンチングレザー貼りとなるその感触といい、自分的には『替えて良かった〜(^o^)』と思えるのですが・・・よ〜〜〜く見ると、染めたステッチの色が合ってない？？？(>_<) そのうちに再度染めても同じ様にはならないかな〜(^^;; まぁ、雰囲気雰囲気ということで “よし！” とします(^o^)



ご親切にいろいろと教えていただきました terasan-keiko さん、本当にありがとうございましたm(_ _)m