LuckyRabbitのブログ一覧

今朝早くに福島・茨城を中心に、また大きな地震があり（しかも東日本大震災の余震とのこと）津波警報が発令されるなど、被災地や近隣の方々にとってはご心配だった事と思います。大したことが無ければいいのですが・・・こんにちは、LuckyRabbit です。

今更感もバリバリですが(^^;; 先週末は土日にかけて二つのイベントがありました。

土曜日は学生時代に所属した体育会の部活OBで作っていたクラブチームの解散（発展的解消⁈）式でした。大学4年間の間で、500日以上は過ごしたであろう『山中湖』に、10年ぶり参加の先輩をはじめとして十数名が参加。

解散式と言っても、やる事は学生時代とあまり変わらない宴会⁈ (^^;;

同じ部の先輩が経営する、目の前に絶景の富士山が見える湖畔の宿に集合して・・・







14時頃から飲みだして・・・早めの夕食（宴会⁈）時の風景は・・・















まぁ、よく飲み・よく語り・よく笑い・・・







一瞬で何十年も前に “タイムスリップ” 出来るのも、苦楽を共にして、同じ目標＝インカレ優勝に向けて青春時代を過ごしたからでしょうか(^ ^)
さすがに、途中離脱者(^^;;は居たものの、終了したのは深夜2時頃！ 合計12時間のロングラン(*_*) 私も10時間以上は付き合いました。

翌朝、まだ“スッキリ”とはいかない状態で起き出して仰ぎ見た富士山は・・・











やはり、畏怖の念を抱く様な壮大さと美しさでした。


その後、スッキリしない眼の皆さんに別れを告げて向かったのは、横浜町田ICの近くで開催予定の【LFE】定例オフ！
会長はじめとした要職に付かれている方々に、私が預かっているものをお渡しする為に・・・という理由のもと(^^;; 参加させていただく為でした。











メンバー皆さんはじめ、私同様のゲスト参加の皆さん加えて総台数20台21名！の壮観さ(^o^)/

集合場所が駐車可能台数の関係で、急遽変更となるなどありましたが、皆さんとても気さくに接していただき、ちょっとビビりながら参加した LuckyRabbit としても、楽しい時間を過ごす事が出来ました。参加された皆様、どうもありがとうございましたm(__)m

集合場所となった駐車場では、4台のRC-Fはじめとした20台ものLEXUSに、興味深々の一般ピープルが・・・







ピースサインで写真撮ってました(^^;; でも、高校生らしき一団が1台1台舐め回す様にクルマを見ていたのは、まだまだクルマ好きの少年居るじゃないか！と微笑ましく思えました(^o^)/


最後は【LFE】会長のレクさと さんの力作！毎回テーマを決めて手作りされるとの事で、クルマ弄りも他力本願の私には考えられない“工作力”(^ ^) 今月のテーマは『ミッキーマウスの誕生日』だそうです。それにしても細部まで拘っているのに、100均の材料中心とは発想の豊かさに感心しきりでした・・・







・・・でも、皆さんから弄られている会長も、会の雰囲気を良くしているんだな〜と思いました(^^;;

しばらくの談笑と、記念撮影後は殆どの方々が昼食会場へ・・・所用のあった私はここで失礼させていただきましたが、またの機会には是非ご一緒させていただければ幸いです。

皆さんとお話しさせていただくのが中心で、殆ど写真撮っておらずすいませんm(__)m 次回はクルマも私も“シャッキ”とした状態で参加させていただきます(^ ^)

今日は振替休暇を取得して、chococafe8989 さんと連れだって久しぶりに “シンクデザイン” さんに行ってきました。こんにちは、LuckyRabbit です。

訪問の目的は、先日My Dにて修理作業のついでに取り付けをした、ドアハンドル周りのパーツの調整と、もらい事故の修理がシンクさんのパーツに影響がないか？確認をしてもらう予定としていました。






調整をしていただいたのは、運転席のシートポジションメモリボタンのクリアランスでした。
丁寧な作業でとても美しい塗装面ですが、クリア層も厚く塗面の厚みがある為に、メモリボタンと一部で干渉してしまい、ボタンの戻りが悪かったので、その部分を丁寧に削って頂き調整をしてもらいました。

シンクさんで取り付けをすれば、その時点で調整してもらえるのですが、あたりを見るパーツと実際にクルマに取り付けた際の違いや、個体差により同様のケースがあるそうです。










しっかりと対応いただいたので、問題も解消(^^;;



元々、今日は chococafe8989 さんがパーツ装着を予定されており、シンクさん訪問前に待ち合わせして、本厚木の美味しいラーメン屋さん “麺や食堂” で昼食をご一緒させていただきました。

今まではここのお店の基本となる醤油ラーメンを食べていましたが、今日は塩そばにチャレンジ！味玉にメンマをトッピング(^ ^)







ここは、麺が独特で昔っぽい仕立てながらも、小麦を感じる主張のある麺です。美味しくいただき、お腹もいっぱいになりました。

その後、シンクさんに伺った訳ですが、久し振りに佐藤社長と談笑していると、いつもの様に(^^;; サプライズで ThinkerBell さん登場！ 元々、前車RXの時からシンクさんの常連さんだったので、私たちが行くのを聞いて合流していただきました。


chococafe さんの作業は、センターブレースⅡ の取り付けでしたが、これで機能パーツはLSD以外はコンプリート！ 『LSD入れると楽しいですよ〜』と、営業しておきました(^.^)







インナードアハンドル周りの作業が終わったら、My IS をリフトアップしていただき、足回りを確認・・・











アライメントもしっかりとやって頂いた様子がわかります。







その他たくさんのシンクさんのパーツも、問題なさそうとの事で安心しました。



確認が終了したので、パーツレビューにもUPしましたが最近取り扱いを始めたとの事で Microlon の燃料添加剤 GAS TREAT を投入！







給油口に ピタッとハマるジャストサイズ(^^;;







効果は約1年・1万km との事で忘れない様に投入日と距離数をメモして、エンジンルーム内には添付のステッカーを貼っておきました(^.^)











その後は次の作業予約まで時間があるので、今後販売開始予定との事ですが、USのオプション製品となるRX用のサイドステップを、シンクさんのデモカーである RX200tに取り付ける事となりました。

車高が高いRXでは、小さなお子さんや女性の乗り降りがし難いとの事で、USでは純正オプションとして販売されているサイドステップを、輸入して扱う事としたそうです。
ただ、初めての作業で装着時には抑え役も必要なので、作業のお手伝い含めて拝見する事に・・・(^ ^)

シンクさんではこの取り付け作業の為に、またまた高そうな工具も手に入れていました。

US製品だけに、取り付け説明書も英語のみだし、何よりもとてもわかりにくく書いてありましたが、そこはみんなで “ああでみない、こうでもない” と言いながら、楽しく作業は進み・・・

片側のみでしたが無事に装着完了！











ドアが開いていると存在感も凄いんですが、↑ ご覧の通りとてもスマートなデザインで、メッキ加飾もRXの雰囲気に合っていて、前後にスポイラーを装着しているデモカーとの相性もバッチリ！見ようによってはサイドスカートっぽくも見えて、かなりカッコいい感じではありませんか？

デモカーにはルーフにジェットバックも付いているので、乗降時だけではなく荷物の出し入れ時にも重宝しそうです。

既にオーダーも1件入っているとの事ですが、RX乗りの皆さんにとっては気になるパーツではないでしょうか？


そんな事をしているうちに、時間も経ったので帰路につく事に・・・相変わらずシンクさんでの時間は楽しいので、あっという間に経ってしまいます。

次回はアッシュのエンジンオイルがそろそろ交換時期なので、近いうちにまたお邪魔する事になりそうです。その頃にはまだナイショの新たな足回りパーツも出るとか出ないとか(^^;;

シンクデザイン フルコンプリート仕様 と謳うには、また装着しないと・・・(^^;;

昨日は、LEXUSに乗り出してから約7年間担当いただいたサービスの方が、営業転属のうえ転勤となった系列店舗にお邪魔して、久しぶりにお会いしてきました。

みん友さんでも、その方に所縁のある方もいらっしゃって、転勤先が担当ディーラーとなる、ほのかな さん・猫鹿 さんに、越境して(^^;; その方に数々のパーツ取り付けをお願いされていた、chococafe8989 さんを加えた 4名にてプチオフもしてきました(^^;; こんにちは、LuckyRabbit です。

集合は11時でしたが、川越周辺の渋滞を見越して少し早めに出発したら、思いの外スムーズに着いてしまい20分前には到着(^^;;

ツナギ姿ばかりを見てきた元担当の方は、ビシッとスーツを着こなした “営業” の方に変身していましたが、話せば元のまま(^^;; 担当半ばで転勤となり心配をしていただいていた、My IS の状況も見ていただき、修理のレベルの高さに安心していただきました。（流石にテクノクラフトはレベルが高い！と仰っていました）

そうこうしているうちに、皆さんも到着！

オーナーズラウンジ内に、ガラスの壁を水が流れる“滝”状のものがあり、全国のレクサス店でもレアとの事(^ ^)







My D と同系列のお店ですが、ドリンクやお菓子のメニューは違っていて、美味しいブルーベリーチーズケーキと、キャラメルマキアートを頂きました(^^;;







New IS の展示車を全員でシゲシゲと眺めながら、流用可能なそそるパーツはないか？と弄り倒し・・・(^^;;

お腹も空いたので、4台で集合したのでクルマはそのまま置かせていただき、猫鹿 さんのクルマに全員同乗させていただき、これまた猫鹿さんオススメのラーメン屋さん 【中華そば 四つ葉】さんへ！







場所はわかりにくく、クルマでしか行けない場所ですが、行列必至とのことでこの日も既に20名以上が行列・・・でも、お寿司屋さんの席もラーメンの人達が使用しているので、意外にも30分も待たずに店内へ・・・（お寿司屋屋さんとラーメン屋さんの店主は親子との事で納得。ラーメン屋さんでお寿司を、お寿司屋さんでラーメンを注文可能と、これもハイブリッド？？？）


常連さんである、猫鹿 さんオススメの “特製 四つ葉そば” を注文







あっさりとした中にも、鳥出汁のコクがある醤油ダレとコシのある支那そばっぽい麺の相性も抜群！ 加えてレアな状態に仕上げた、薄切りのチャーシューがこれまた絶品！ 飽きのこない味で、自分の中ではかなりの高評価(^^;; また来たいと思えるお店でした。

食後は再度レクサス店に戻って、各々のクルマの進化ポイントを確認(^^;; 私の復活したISもご覧頂きました。

あまり長居しても（十分に長居してた？(^^;;）ご迷惑おかけするので、しばしの談笑後は帰路に・・・
皆さんのおかげで、とても楽しい時間を過ごすことが出来ました。

段取りいただいた ほのかな さん、旧道渋滞のなかお越し頂いた chococafe8989さん、穴場を教えていただいた 猫鹿 さんには、どうもありがとうございました。またの機会にもよろしくお願いしますm(__)m

昨日からのブログ連投となり、失礼いたします。おはようございます、LuckyRabbit です。

ようやくISが戻って来た事は、昨日報告させていただきましたが、その際に シンクデザイン さんに頼んでいた、ワンオフの内装パーツをようやく装着する事が出来ました。

内装弄りは禁断の領域として、暫くは最低限の部分しか弄っていませんでしたが、『チョットだけ・・・』と思って、手を出したのが運のツキ？(^^;; 次々と気になる部分（樹脂素地や質感の低い部分などなど）が出て来てしまい、気が付けば殆んど換えることに・・・・・(^ ^)

今回は、残っていた樹脂素地部分の撲滅(^^;;と、換えて来たパーツとのマッチングを考えて、ドアインナーハンドル周りを塗り分けての塗装をお願いしました。

いつもの様に、シンクさんの樹脂塗装技術の高さが伺える “うるうる、ツヤツヤの塗装面” のパーツ単体はこちら・・・



























塗り分けの仕方についても、迷いましたが一番面積の大きい部分は少し控え目に、スターライトブラックガラスフレーク（217）で、インナーベゼルとLS用ロックノブの合皮部分を、マーキュリーグレーマイカ（1H9）として、個性を出すとともに、PWスイッチパネルやステアリングの同2色の塗り分けとマッチする様にしました。


インナードアハンドル周りは、元々は納車時に樹脂素地のロックノブをLS用に換装していただけでしたが、意外と質感UPしていたので、これで良し！と思っていたんですが・・・















↑ ご覧の様に、PWスイッチパネルの濡れた様な塗装の質感のそばにあると、ヤッパリ気になる(^^;;


インナーハンドルのメッキ部分に加えて、全部のパーツが “うるうる、ツヤツヤ” になった為、写り込みも激しい画像で申し訳ありませんが・・・



























こんな感じに仕上がりました！

これで目に付く部分の樹脂素地始めとして、気になる所には手を入れる事ができました。

IS オーナーでもない限り、拘って換えている事すらわからない類の弄りではありますが、納車以来のコンセプトである 『見る人が見ればわかる』自己満足のカスタマイズも、そろそろ完成形に近付いたと、ひとり悦に入っております(^^;;

それでは皆さん、良い週末をお過ごしください！

急に寒くなったり、暖かくなったりと、寒暖の差が激しくなっていますが、皆さん体調など崩していませんか？こんにちは！ LuckyRabbit です。

もう50日！も前の事となりますが、危なかった～～～(>_<)　　で報告しましたが、高速道路で大型トラックにぶつけられ、IS が長期修理となりましたが、昨日ようやく戻ってきました！











事故直後は、こんな状態だったので・・・・・



















本当に、元通りになるのか？？？
とも思っておりましたが、多くの方々にご心配をいただき・・・
責任割合　　やら、ホイールの絶版問題　　やらで、結構苦労もしました(^^ゞ


先週末には、今回修理を担当いただいた テクノクラフト から、担当ディーラーに回送され、細かい部分の対応に加え、懸案の19インチホイールでのマッチング確認等をしていただいておりました。

↓　の写真は、製造元である RAYZ のリペア部門で修理されて戻ってきた、元々の18インチのものです。























全体が削れてしまっていたスポーク部分も、キレイに修復されており、損傷が無かったリム部分も、勿論キレイな状態のままに・・・

しかし、事前に聞いていた様に、よ～～～く見ると他のホイールと色味が合っていない様にも見え・・・、お気に入りの “VR” の刻印も同色で塗りつぶされている状態に・・・（元はシルバー色）

みん友さんのアドバイスで、急遽交渉のうえ保険会社にも認めてもらった、19インチでの代替案も運よく流通在庫の確保は出来たものの、マッチングとしては元々が紙1枚分の厚さでクリアしていただけに、ビミューな状況でした・・・


二日前に適合確認の連絡をもらうまで、ドキドキでしたが又もや “紙一重” で入庫条件をクリア(^^ゞ

19インチのG25と、ミシュランPSS 265/30/19 での写真はこちら・・・































18インチの時同様に、攻めたツラ具合で入庫OKの確認が取れました(^^ゞ

修理のあがりと併せて、ワンオフで シンクデザイン さんに頼んでいたパーツ類の装着もしましたが、長くなってしまいましたので、別ブログとしてUPさせていただきます。

ダラダラとなってしまいましたが、お付き合いいただきましてありがとうございました。


また、事故当日以降、たくさんの皆さんにご心配もいただき、改めて心より御礼申し上げます。

お蔭様で、その後も身体はなんとも無く、晴れて IS も戻って来ましたので、これからもプチオフやツーリング等にて、どうぞよろしくお願いいたしますm(_ _)m