Valentiテール LED切れ修理

ブレーキのLEDが3発不点灯になりました。
おそらく1回路分なので1発死んだとかそんな予想の元修理することに。

しっかり養生して・・・

殻割はレンズを外したかったんですが、今回は諸事情により裏側を超音波カッターでカットして穴あけしました。

こんな感じで中身に到達。
細かい基板をたくさん並べてあるんですね。

不点灯個所の確認ですが、うっすら光ってますね。
ということは玉切れじゃなくて基板側の問題ですね。

で、この黒くエポキシを塗ってあるところにチップ抵抗やらダイオードやら入っているっぽい。
ここをギュッと押してやるとLEDの明るさが正常になります。
要するに接触不良。
元々のハンダ不良か、ハンダクラックのどちらかですね。

兎にも角にもエポキシ剥がさないと！
コリコリ削っていたらチップ抵抗が1個脱落。
まさに不点灯個所の回路のヤツです。
反対側はランドも一緒にもげました・・・

なんでこうなるかというと、ハンダ不良もあったのでしょうが、封止にカチカチのエポキシ使ってるのがダメなんでしょうね。
基板とエポキシで熱膨張率が違うので高温時にチップにテンションがかかってハンダが割れるんでしょう。
調べてみたらこの製品ではよくある故障のようで、まぁ設計不良ですな。
シリコーンで封止すれば防げたのでは？

頑張って回路の解析しましたが、これもなかなかめんどくさい感じでした。
なぜ3つを並列接続しているんだ…。
電気は専門外なのでこうする効果が分かりません。
単純にコストダウンなのかな？

抵抗が1個もげた状態なのでこれを交換すればいいんですが、手元に30Ωの抵抗しかないのです。
見た目に明るさが同じくらいになればいいので、いろいろ試してこんな回路に変更しました。

そんなこんなでテンションが下がりまくってしまい、実装はこんな感じ。
適当にコーティングを剥いでランド作って抵抗をハンダ付け。

一気に殻閉じ。
バスコークでいい加減に防水しておきました。

いやぁ、別の個所でももう一回不点灯が発生したらテールを買い替えようと思って。
設計不良かかえたテールなんかいくら修理したってキリがないので。

車に戻して点灯確認。
明るさも見た目は均一で問題ないです。

デザインは好きなんだけどな～。
若い時だったら基板から作り直してたと思います。