タイヤ交換とアライメント調整

6万キロほど走行で外減りが激しいのと変摩耗のせいかハンドルがガタガタ振動して怖くなってきたのでタイヤ交換です。
もうちょっと使いたかったけどこれだと家族載せて遠出するのもはばかられます。

YOKOHAMA PARADA03に交換。
ホワイトレターにしてみました。
前回のタイヤはTOYO H20でしたが、サイズがTOYOしかなく仕方なくという感じで履いてました。
Cタイヤだし乗り心地はこんなものかと思ってたんですが、PARADA03はいいですね！
個人的にはほとんど乗用タイヤと変わらないと感じます。
まぁ低車高で扁平薄いタイヤばかり履いていたのでそれと比べたら当たり前かも。

アライメント調整もしました。
車体購入時そのままで乗ってきましたが、ハンドルがセンターになっていないし、ニュートラル状態でも左に曲がっていくような感じだったので、おそらく右フロントのトーインが大きいんだろうな～とは思っていたんですが・・・
ズレ過ぎでしょ！
そりゃあまっすぐ走るわけないわ。
外減りが激しいのもこれのせいでしょうね。
ハイエースの専門ショップとか言ってても売れりゃいいんだくらいにしか考えずに車作ってるんだろうな。

調整してもらってまっすぐになりました。
もう全然違います。
今までまっすぐ走るのにハンドルを常に右に引っ張っていたんですが、手を放してもまっすぐ走ることに感動！（それが普通）
ステアリングも明らかに軽くなりました。

タイヤ交換とも相まって乗り心地は劇的に改善しました。
今までハイエースだしこんなもんだろって風に乗り心地はほとんどあきらめていたんですが、やっぱりアライメントとタイヤ選びは大事ですね！
これで安心して家族と遠出できます。