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作業日：2012年2月11日

インジェクター掃除

Item: インジェクター掃除
Author: Ｓトレック

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先日、タペットクリアランス調整をしたらエンジンがやたらと良い感じになったので、調子にのって勢いでインジェクター掃除をする事にしました。
まずは、フィルターの上部のプラグを弛めてガソリンラインの圧抜きです。本当はポンプを止めてエンジンが止まるまで廻せば良いのでしょうが手抜きです。（ガソリンが出てくるので細心の注意はしますが）

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インジェクター上部廻りの邪魔ものは外します。
ＩＮ、リターンのガソリンホースは付けたままでも大丈夫です。
２個のナットを外し３本まとめて上に引き抜きます。
配線コネクターは、引き抜いたあとで外します。

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配線コネクターは金属のピンでロックされているので、精密ドライバー等でピンを外さないとコネクターは抜けません。
狭い場所なので、インジェクターを抜いてからの方が外し易いです。

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インジェクターを抜いたＩＮマニホールド側、写真では解りませんがカーボンスケールで汚れています。
キャブクリーナーを注入しておきました。

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外したインジェクターです。
先端に汚れが付着していますが、ふき取るだけで綺麗になります。
外部は性能には関係ないし適当でＯＫでしょう。
左（３）は掃除が終わっています。
そうそう、思いつきで始めたのでＯリングは準備していません。一応２年前に交換しているので、弾力も有り再使用しました。
漏れると大変なので交換すべきでしょうが・・・。

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問題は内部ですが、電源装置で６Ｖ程（電圧設定はこれがＭＩＮだっただけですが適当）を繋いでキャブクリーナーを注入。
先端から出てきた泡には、ほとんど汚れは有りませんでした。
日ごろから、ガソリンタンク注入タイプのエンジンクリーナーを使っている効果でしょうか？
まあ、小さな穴なので眼に見えるほどの汚れが有ると問題ですが。

元通りに戻してエンジン始動後、漏れが無い事を十分確認して試運転してみました。
低速～中速回転あたりがトルクフルになった様な気がします。
（あくまで個人の感想です。効果には個人差があります。）

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