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イイね!
2025年05月03日

慣れとは怖いものです💧

慣れとは怖いものです💧 ゴールデンウィーク前半は、Rに乗って嫁さんと南三陸方面へ出掛けたのですが、その際に嫁さんからクラッチがおかしいとよ!とのご指摘を受けました🙄

クラッチを踏むとクー♪クー🎶と音が出てるからおかしいとの事・・・

慣れとは怖いもので、拙者はこんなもんだ〜と空返事〜

そしてケンチキへ立ち寄り、なだらかな坂道発進をする際に異変がありました💧

クラッチが切れなくてギアが抜けない😭

Rを購入してから30年になりますが、クラッチマスターは一度もオーバーホールや交換もした事がなかったので、正に寿命と言うヤツです・・・オイル漏れは無いけど、少しずつシリンダーから圧が抜けていく感じです😓

遠出した際に完全に抜けたら怖いので急遽、某オクで新品を入手し交換しました😋

作業スペースが狭くてやりたくなかったのと、歳のせいなのか若い頃の熱が冷めて体が動かないんだよね〜

でも手をつけてしまうと楽しい🎶



始めてしまえば淡々と作業するのみです😌
定番の新旧比較〜



取り外しが完了したら、満足するまで周りを洗浄したり錆補修をしたりして、完璧に作業を終わらせますよ✨



この作業は取り付けて終わりでない所が難点でして、この後はリフトアップしてクラッチラインのエア抜きです😌

ほんと30年間お疲れ様でしたm(_ _)m



クラッチからの異音も消えて、安心と快適が更新されました✨
ゴールデンウィーク後半も時間があればRで徘徊したいね〜😁

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2025/05/03 19:06:25

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この記事へのコメント

2025年5月17日 19:10
お疲れ様です
俺はクラッチマスター交換が面倒くさかった(爆)ので、車検時にレリーズと一緒にディーラーお願いしましたが、外した物はリペアして保存してあります(^^)
ディーラーでも『例のパイプのところのエア抜きが面倒くさかったw』って言ってました
ホース化しといたほうが後々良かったかもなぁってちょっと後悔してました(^_^;)
コメントへの返答
2025年5月17日 19:20
お疲れ様ですm(_ _)m
例の無駄に長いパイプは、既にニスモのホースに変えていたので、エア抜きはすぐに終わりました😋
マスターを変えた時は、①マスターにクラッチラインを繋がない状態でマスターのエア抜き、その後②クラッチラインを繋いでレリーズのエア抜きと2段階でエア抜きしないと無限にエアが抜けないので、コレを知らないとハマります😅
何事も経験ですね✨
当方もO/Hしてスペアにしようと考えておりました。
O/Hキットはどこがいいですかね?
2025年5月18日 23:05
やはり効率的な手順があるのね(^_^;)
ディーラーではは今はもうほとんどやらないから、サービスマネージャーが自ら自前の工具でエア抜きしたそうですw
若い整備士がやると、もしかしたら永久に終わらないんじゃない?って😅

リペアKITはミヤコも制研も中身は同じ(OEM)なんで、どちらでも大丈夫です
ブレーキ等のオーバーホールKITって、そうやってお互いにやり取りしています
コメントへの返答
2025年5月19日 20:23
お疲れ様です🙇‍♂️
市販品で出回ってる物を購入すれば問題無さそうですね😅安心しました✨
値上がりしないうちに購入してO/Hにチャレンジしてみます😋
ありがとうございましたm(_ _)m

プロフィール

「@スタッピ 早速の感想ありがとうございます🙇‍♂️
購入に向けて検討したいと思います😋」
何シテル?   08/08 20:59
チタン君のブーブーです。 愛車のマフラーがチタンなので愛犬の名前もチタンにしました。 チタンは高い、軽い、丈夫のイメージがあるので我が家の愛犬にはちょうどい...

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