チタン君のブーブーのブログ一覧

常日頃、一番酷使されている通気車のクリッパーが、20万キロを超えたのでRと同じ儀式となるタイベル交換をしました(*^^*)
最初はディーラーにお願いしようかと思いましたが、なんだかんだで5万円近くかかるのと、ランエボ弄りでの経験や二柱リフトがあったりと環境が整っているので、お兄様にタイベル等の部品調達をお願いし、交換にチャレンジしました(^^;;

ファンベルトとACベルトもついでに交します！部品をどんどん外して、クランク角センサーを外して・・・
いきなり外した絵です;^_^A
なにしろクソ暑くて、水分補給やら、トヨペットさんのアイス差し入れやらで、写真撮るのすっかり忘れてました(~_~;)
この後は嫁さん待望の海鮮BBQも控えているし、時間との闘いでプレッシャー大です(￣◇￣;)
肝心のタイベルはこんな感じで、アラミド繊維がほつれてました(^^;;
メーカー指定の距離は以外と重要かもしれません(￣Д￣)
とりあえずまた10万キロ走れるので30万キロ目指しますψ(｀∇´)ψ

35エアフロ化に向けて、主治医から入庫日と下準備の連絡がありました☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
パワーは十分なので、どれだけアクセルのツキが良くなるかとノーマルエアフロでは制御がギクシャクするレスポンスのいいタービンとの相性に期待しています！
セッティングは土日に行なわれるので、結果は後ほど報告しますね〜( ^ω^ )

サイドシルスポイラーを外すとわかりますが、サイドシルを受けるスクリューグロメットの周りって意外と錆びているんです(ｰｰ;)
で・・・錆を補修しようと思うんですが

コレがなかなか外れなくて補修できないんですよね〜(T . T)
で・・・

一年前にコレを用意してたのですが、中々時間が無くて今日から夜な夜なリベンジすることにしました〜（≧∇≦）
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・さすが専用工具のおかげでグロメットは外れたのですが、もう少し早く対応すべきでした(T . T)
2年前にノックスドールを吹いていましたが、グロメットの隙間にはうまく防錆剤が入りこまずこのような結果に・・・

今日はとりあえず錆を落として、黒錆転換剤を塗って明日からの補修に備えます！
Rを保存したい方は早めに対応することを望みますm(_ _)m