園田 海未平のブログ一覧

CBR250RR納車されて以来、
放置状態だったドラッグスターに久々に乗ってみました

CBRの加速感＆パワー、クラスを超えたコーナリング性能に慣れてしまった後では、
何もかもが全然頼りなく感じて、ポジションから操作性までかなり違和感感じてしまうんだろうなあ…
と思っていたんですが、いざエンジンかけて走りだしてみると、全て杞憂に終わりました＾＾；


暖気終了後アクセルを開けてみると、頼りないどころか十分力強い＾＾
ポジションの違いも全然気にならない＾＾　まあ、MC51納車直前までは、中毒になるくらい
乗り倒したバイクなんで、例え暫く乗らなくとも、乗り出してしまえされすれば、完全にドラっぐスターの乗り方に瞬時に適応できるような体になってるんでしょうね＾＾；

関西人が首都圏で標準語のアクセントをマスターして、関西弁暫く封印してたとしても
地元帰った途端、普通に関西弁に戻るのと似てるような感じです＾＾；


今日は（も）私の定番コース、R162周山街道を走行してみたんですが
コーナリングも以前と同じ感覚で気持ちよく爽快。　通過スピードはCBRに比べると全然速く
ないのは当然なのですが、速度など関係なく、相変わらずコーナーが楽しくて気持ちよいのです＾＾

CBRより時速20ｋｍ以上遅いスピードで走行してても、楽しさ、爽快さは全然ひけをとらない
どころか、こちらの方が気持ちよいとすら感じてしまう場面も多々ありました。
スペックに現れない、感性に訴えかける何かが、ドラッグスターには確実に存在している！
と再認識できた瞬間でもありました。（それはMC51にもあると思いますが、種類が違うんですよね）

CBRは今の私でも楽しくて乗ってて気持ちいいバイクではあるんですが、
今より身体能力が衰えてくるであろう、この先の事を考えると、今後も乗ってて気持ちいいバイクであるとは言い切れません。　

しかし、ドラッグスターはこの先も十分楽しめる様に思えます。
快適に乗れる状況が保てる間は、これからもずっと所有し続けたい！と改めて思えました＾＾


どちらも現行250ｃｃの2気筒で今では主流ではなくなった国産（国内組み付け）バイクなのに
乗った感じも見た目も対極に位置する2台・・・＾＾；
そんな真逆な2台ですが、CBRもドラッグスターも、今の私にとっては乗ってて時間が経つのも忘れるくらい楽しめるバイクで、今年は2台も自分好みのいいバイクに巡り合えてよかったなあ…と
思えた一日なのでありました＾＾