園田 海未平のブログ一覧

スプリング交換、いわゆる「ダウンサス入れた」んで、色々試しにちょこっとドライブしてきました。　

交換後、乗り込んで走り出すと、「ちょっと目線変わったかな？」って感覚。
で、しばらく街中走行してて思った事は　「ノーマルより乗り心地良いんじゃないのこれ？＾＾；」　でした

かつて乗り継いできた車でダウンサスのみの交換は何度かやってきましたが、全部が全部と言っていい程ノーマル状態よか固くなり、乗り心地が良くなることは皆無だったんで、なんだか不思議な気分に＾＾；

こんだけ乗り心地重視だと、飛ばした時はどうなるのか少し不安になってきました・・・
そうこう考えてるうちに某有料ドライブウェイに到着。　通行車両はかなり少なめなのでけっこう自由に走行することができそう　なので、周りに他の車居ないのを確認して、とあるコーナーで恐る恐る、かつ慎重に、あるていど速度維持したままハンドル切ってみると、いい意味で予想を裏切られる結果に！

気持ちよくスパっ！と曲がってくれますよ。このバネ！
コペンローブはノーマル状態でのハンドリングがとても気持ちいい車なので、適当にバネだけ交換したら、その素晴らしいバランスが崩れてしまうかも？と少し懸念もありましたが、これはノーマルの良さを維持したまま、さらに+αの気持ちよさです。

これに気をよくして、この調子で次々とコーナリングを楽しんでいると、頂上地点を過ぎて下り坂に。
下りコーナーではブレーキ残して前加重かけて曲がってみると、ノーマル状態での素晴らしいリアの接地感、安心感もそのまま残っていました！　ほんとタナベさんいいセッティングしたなあ。

サーキットで本気のタイムアタックするような走行だと、また評価は違ってくるかもしませんが、峠道を軽く流す程度の走り方であればほんと気持ちのいいハンドリングだと思います。　今の（老いぼれた）私にとって、ちょうどいい塩梅。　”走行面”　での満足度は100点満点ですね。　素晴らしいです。