園田 海未平のブログ一覧

２０１７年度国内の計２輪販売台数集計が出てました



１　ＹＺＦ－Ｒ２５＆ＭＴ２５

２　ＰＣＸ１５０

３　ＳＥＲＯＷ２５０

４　ＣＢＲ２５０ＲＲ

５　ＭＡＪＥＳＴＹ　Ｓ

６　ＲＥＢＥＬ２５０

７　ＣＲＦ２５０Ｌ＆Ｍ＆ＲＡＬＬＹ

８　ＮＭＡＸ１５５

９　Ｎｉｎｊａ250（2013～

１０　ＷＲ２５０＆Ｘ


１位はまたもやＹＺＦ－Ｒ２５！（＆ＭＴ２５）　5273台です。
相変わらずの人気ぶりです。私も何度か乗った事ありますが
ほんとに楽しくて気持ちいいバイクだと思います。この性能のバイクが50万チョイ。
そりゃ売れて当然でしょう。

見た目も、カラーリングによっては
とてもかっこいいと思えます（私は17年の赤白が一番好きでした。）


しかし、この集計はご覧の通りＲ２５とＭＴ２５の合算なんですよね。
Ｒ２５とＭＴ２５のそれぞれ単独での結果はわからないのです。
フルカウルＭＴ車としては4位のＣＢＲ２５０ＲＲ（3315台）が恐らくトップなんではないかと・・・

よくもまあ、40馬力にも満たない80万もする250㏄を買う人が
今の日本で3千人もいるもんですね・・・自分も含めてなんですけど＾＾；
ちょっとびっくりです＾＾；　


あと、もう一台の私の愛車、ドラッグスター250は25位で592台でした
この592台の中に私の1台が入ってると思うと、少しうれしくなりました＾＾
とっくにブームも過ぎ去ったアメリカン、しかもわざわざ新車の２５０ｃｃを買った人が
去年に600人近くもいるとは・・・　これもすこしびっくりです＾＾；


まあ、なかなか興味深いランキングでした
もっと詳細を見たい人は、2輪車新聞かバイク誌のどれか（アンダー４００の№71かミスターバイクＢＧなら確実）を見てください＾＾

今まで乗ってきたバイクだと、
Ｆタイヤはそんなに減らなかったんですが、
このバイクはけっこう減りますね・・・・


以前はリア交換2回くらいしてフロント同時交換
ってサイクル多かったんですが
このバイクはＦＲ同時交換くらいでちょうどいいかも。

しかし前にも書いたけどほんとに減りが早いですね・・・
40馬力ににも満たない250㏄の純正装着タイヤなのに
もうフロントにはスリップサイン出てきた箇所が・・・
まだ5千キロ走行してないですけど＾＾；

次はOEMではない市販品のGPR300装着しようと思っているんで
どう違うのか楽しみです

ここ最近CBRやPCXばかり乗りまくってて
DS250は暫く放置状態だったんですが、
先日けっこう嫌になるくらい（暑さと疲労で＾＾；）
CBR乗りまくったんで、今日は気分転換に
DS250で出かけました


今回は久々にノーマルマフラ装着状態です。
この前PCX乗ってる時、長距離をトコトコまったり走る場合、静かな方がなんかいいかも？
と思ったんで、急きょノーマルに付け替えました。

昨日はCBRでパワーバンドアクセル全開フル加速！ツナギのバンクセンサー削りまくり！
の走行しまくってたんですが、DSに乗り換えて走りだしても、物足りない！とかは一切感じませんでした＾＾

CBRは乗っててとても爽快な気持ちよさを味わえるのに対し、DSは心地よく穏やかな気持ちよさを味わえ、気持ちよさの種類がまた別なんですよね。　速度域に関係なく気持ち良さを感じられます。

加速するにしても、CBR は38馬力なのに対し、DSはたったの20馬力。
しかし、エンジンの鼓動感、低、中速重視のセッティングにより、けっこう力強い加速感に感じられます＾＾　この心地よさを楽しんでいたいため、つい走行距離が延びてしまうのです＾＾；

ほんと我ながらこの2台を同時所有してて良かった！と心の底から思いました＾＾