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車好きさん1のブログ一覧

2011年11月11日 イイね!

ホップステップ?

ジャンプ。

嗚呼、歳がひとつ増えてしまった。


まあそれはいいんですが、相方が帰ってきませんので、
まだ晩御飯食べてません。

しゃぶしゃぶ食べに行きたいなって妄想して待ってるんです。

十勝のむヨーグルトなんて飲んで待機してます、

まだ11日は3時間あります。

これからが本当の楽しみだ!なんてべジータが言ってくれるのかな?

次の一年はどうなることやら('A`)

でもここから・・・

ホップ
ステップ
ジャンプ!
Posted at 2011/11/11 20:43:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2011年11月10日 イイね!

ナンバーの選択

ふふ~んって走ってると、自分の前にコペン登場。

ナンバーが ・660 

ううん?

ああ、排気量ですか(゚Д゚)
そうきましたかっ!



結構、誕生日や記念日にしてる方もいると思います。

インプレッサなら ・555 ですか、

でもインプレッサで555ならかなりの数がいると思うので・・・
そして私は吸わないですし・・・
ちなみに私のインプレッサは違います、がここでは公開出来ないので・・・
ちなみにちなみにまだ自分と同じナンバーは1人しか見てません(゚Д゚)

少数派=マイノリティ♪

あ、Geen Day♪





Posted at 2011/11/10 20:38:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2011年11月09日 イイね!

現状に甘えることなく。

たまには日記を。 駄文なのであしからず。

みんカラやってる人はなにかしら仕事をしてますよね、
さすがにニートでっていうのは極少数だと思いますが、
そんな私もニートやってた時期がありました(笑
確かにもったいなかった(汗
そういうのって後悔先に立たずですので、それは
置いといて、じゃあどうするのって言えば、前を見るしか ないですわな。
じゃあなにやるの?って言っても、資格がある訳でも、
能力がある訳でもなく、ただの凡人('A`)
それが何かをやらないと何も進まない訳で・・・。
まあここでは曖昧で終わらせておきます、まだ自分自身
曖昧というかあやふやなので(゚Д゚)
しかし何かをやらないとただの人、職場では肩書きがある人でも
外に出ればただの人。←これ上司の受け売り。
肩書きだけじゃあ意味がない、外に出ても通用する力が必要。
中身のない上役なんて、退職するときに笑顔で手を振って送り出してしまう(笑
何かをやってこそ、存在価値があるというもの。
定年退職して、じゃあ年金貰って悠々自適な生活?
今ですらこんなに騒がれてるのに、ソレにすがるのはどうかと。
定年退職しても何かでやっていける、それぐらいがないと
生活出来ないのではと思ってしまう。

生涯現役。

私の目標はこれですね。
とすると今からやるしかない。実はちょっとやってる(テヘ
けど、まだまだこれから。
来年、再来年に向けて行動するのみ!


今日はここまで、嗚呼また一つ歳の数が増える・・・。


Posted at 2011/11/09 23:55:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2011年11月03日 イイね!

偵察任務を完了いたしました。

本日、東名高速にて暫定3車線となった、豊田JCT~音羽蒲郡ICを
偵察してきました。

もううんざりするほどの渋滞を常時起こしていたこの区間、
さらっと説明すると・・・
「第二東名(豊田~浜松)が開通するまで、この区間がいっつも
混んでるから、路肩を削って、幅員も狭めて、最高速度も60kmに
したら3車線で運用してもいいから、渋滞が減るんじゃないか」
って区間です。

あら不思議、集中工事後、暫定3車線になってから渋滞がほぼなくなりました。 

「こうかはばつぐんだ!」

なら私も走ってみようじゃないかって事で行ってきました。



すっごい快適、キャパが増えた分、余裕の捌き。
が、現状では60kmで走ってる人は皆無・・・・。
逆に100km以上出てるのではって車がいたりと、
速度差がありすぎるのはいかがなものかと。
個人的には80km制限で実際は+αkmで流れるぐらいが
理想なのではないかと感じました。
路面自体は、以前からの2車線用の路面が使われてたりして、
うねりっぽいのがところどころあったり、
白線を削ったところを踏むと、音がなったりと
お世辞にも良いとは言えない・・・・。

しかし本来の目的はクリアしてるので、使う側としては
十分でしょう。

以上、報告終わります。


東名阪もこういう話しがあるようだけど、是非とも早く作って欲しいものですな。
Posted at 2011/11/03 20:20:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | インプレッサ | 日記

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