RUN丸のブログ一覧

こんな気持ち良い朝、バイクに乗らなきゃもったいない


１０時から用事があるので、１時間のプチツーリングへ


鮮やかな黄色い菜の花を楽しみに行くことにしましょう♪



家から１０分、いつもの小貝川の土手沿いをゆっくり流す。。。



一面黄色の絨毯が続く。。。




すでに初夏の陽気ですネ




あっという間に、暑い夏になるんだろうな～




気持ち良い季節はあっという間に終わっちゃうんだよネ





楽しいからかな（笑






じゃ、もうちょっと楽しんで帰ろうっと♪

先週に続き、今週も金曜は有給休暇。。。

バンディットの車検が切れるので、ユーザー車検の予約を取ってあるのです。

第２ラウンドを予約してあったので、家を出た８時半頃は冷たい小雨がパラパラ。。。

土浦自動車検査事務所までは４０分ほどの距離ですが、ついた頃に雨が止んでくれました。

ライト光軸はやっておいたほうがよさそうなので、土浦自動車検査事務所の目の前にあるテスター屋さんで光軸調整してもらいます。

受付で１０００円払って、調整ラインにバイクを移動すると、検査の担当者さんがすぐに調整を始めます。
が、カウル付きのバンディットは調整ネジがカウルの奥なので、１０分ほど調整に時間が掛かりました。

さて、土浦自動車検査事務所に向かいます。



まず、Cのナンバーセンターで申請書類（３種類）を購入して、隣の窓口で納税確認を行います。

ここで、納税証明書が前オーナーのままであることに気がつく（笑

「検査終わってから市役所で取ってきてネ」と受付のお姉さんが親切に対応してくれました。

さらに隣の窓口で自賠責２４ヶ月分の支払いを済ませて、Aにあるユーザー車検受付へ


受付で３種類の書類をサクッと記入して、受付終了です。


バイクに乗ってBの検査場へ


さあ、検査です！



まずは車体番号、灯火類、ホーンのチェックです。

で、ここで指摘が。。。


「ナンバー灯が点灯してないですネ～」


やっても～た(ﾉ∀`)


「後で直して持ってきてね」


あとの光軸チェック、ブレーキテストはOKだったので、ナンバー灯を交換すればOKだ。

市役所に納税証明を取りに行き、馴染みの自転車屋さんでナンバー灯を交換して、再び検査場へ

やた～、無事終了～♪
ラインを出た時は、桜がやけに綺麗に見えました（笑



かかった費用は。。。

テスター代：１０００円
申請書：２０円
検査登録印紙代：４００円
審査証紙代：１３００円
重量税印紙代：３８００円
自賠責２４ヶ月：１３６４０円

計　　２０１６０円ナリ



帰り道で、走行距離のキリ番ゲットです！
GOGOGOGOGO！
なんか嬉しいヽ(*´∀｀)ノ



せっかくなんで桜を観て帰ろうネ


近所のお寺の桜は満開だったよ(´▽｀)



明日はロドちゃんで来よっと♪

昨日は奥方に１日付き合って、あちこちと買い物に。。。

今朝は早起きしたけど天気が微妙なので、こたつでウダウダ～


バンディット、最近乗ってないんでバッテリー上がりが心配。。。


うっしゃ！乗るか～


天気はイマイチながら、防寒対策してけば大丈夫だろ♪


が、結構寒いかも～(；´∀｀)





筑波山は二輪通行禁止箇所が多いので、裏峠を抜けて登ってみようっと♪





太陽がちょっと顔を出した。。。




ふぃ～、暖か～い(#^.^#)



久々のバイク、やっぱ気持ち良いネ


路肩には雪がチラホラ残ってるな～



だんだん、ヤバイ雰囲気になってきたかも。。。


あらっ！　(;ﾟДﾟ)!



あ～あ。。。


こりゃ、無理だ　《ﾟДﾟ》




ここは勇気ある撤退（笑




来週は暖かいらしい。。。



早く溶けてくれ～(；´∀｀)

今日はバンディットに乗ろう！と決めていました。

先月のツーリングから乗っていないので、バッテリー充電もかねてプチツーリング～♪

さすがインジェクション、セル一発で始動！

いつもの釣り用の防寒着をきて、ホッカイロを背中にペタリ。。。

さて出発～(´▽｀)





コースはいつもの小貝川、筑波山方面に向けてのんびり走る。。。






冷え込んだ朝でしたが、防寒対策でポカポカ～♪






だんだん筑波山が大きくなってくる。。。





いつの間にか結構走っちゃったネ





ふふっ、明日の朝は上がっちゃおうかな（笑

高校に入学するまで、バイクに興味は全く無かった。

１６で原付に乗ってから、バイクに心を奪われた。

もちろん大型バイクは夢の乗り物。。。

バリ伝、当時はもちろんマガジンで毎号読んでました（笑

カタナ、ＣＢはその時からの憧れと言っても良い！

ララバイも当然読むので、Ｚ系には畏怖の念さえ抱いてました。

限定解除してからはニンジャ、カタナを乗ったのですが、ＣＢはなぜか購入の対象には浮かばなかったんだよな～

何故かは分からない。。。

周りはたくさん乗ってたな～

黒タンクはカッコ良かった～


やっぱ裏コムのＦＢ赤にショート管は最強かも（笑


ボルドールⅡの限定色もインパクト大でした。


インテグラとか、カウルでかかったな～


１１００は洗練されたイメージ！


９００って、結構渋いよネ



７５０も９００も何度か乗せてもらいましたが、さすがの乗りやすさでした。

プアなノーマルサス（ヘタってただけかも）と、バンク角の無さで、峠ではステップガリガリでした。

当時のバイクって、バンク角少なすぎでしたよネ（w

加速は水冷４００（当時ＦＺ所有）のほうが速かったかもしれません。

スリムなタンクが意外だったのを思い出します。



８０年代当時、青タンクは個人的にイマイチ感があったけど、もし乗るんなら初期カラー青の９００Ｆかな～（笑



なんて。。。呑みすぎな夜の妄想～♪


風呂入って寝よ～っと('∀`)