RUN丸のブログ一覧

ふう、ちょっと酔いが醒めてきた。。。

今日は会社の飲み会でした♪

バイク話で盛り上がったのですが、帰り道でふと思い出したあるモノ。。。

ヤフオクを覗いてたら。。。おわっ、あった（驚

高校生のときに買ったレコード、バイクの排気音のみを収録した「誰が買うんだ？」的なブツ（笑

【収録音】
カタナ　ターボ
カタナ１１００
ガンマ　スガヤ
RZ　イシイ
CB１１００R　カジガヤ
GPZ750ターボ　　等々。。。う～ん、スゴイラインナップだ（爆



まあ、プレーヤーが無いので買いませんが。

体験したものには実にリアルに感じる「擬音」

振動や加速感、横Ｇまでも感じてしまう不思議な感覚になる（笑










週末は雨模様だし、久々に読み返すかな～

１２年前に乗ってたカタナ。。。

基本的にノーマルで十分派なので、クルマもバイクもマフラー替えるくらいです。

最初に買った大型がニンジャだったので、そんなに違和感なく乗れるかなと思ったけど。。。

キリンを追いかけるチョースケの気持ちが、乗って初めて分かりました（笑

なので、機能的に不十分なところを修正していく＝弄る＝楽しい～になって行き、私には珍しくいろいろと手をかけることになったバイクでもあります。


それでも、後輩の1135Ｒと一緒にツーリング行ったときに、あまりの違いにかなり衝撃を受けましたが（爆

しかし、インパクトは今でも強烈！

街で見かけた日にゃ、見えなくなるまで目で追いかけてしまいます。。。

う～ん、久々にバイクネタw

バイク歴２８年で大型は３台乗りました。

Ｎｉｎｊａ９００⇒カタナ１１００に続き、次に選んだのがＺＸ９Ｒ（Ｅ２型）のコレ。

周りは当時Ｒ１、ＧＳＸ－Ｒ、ＣＢＲとインジェクションに変わっていく中、唯一キャブ仕様で頑張ってましたね。

乗るならやっぱ、川崎重工！それもマジック９と呼ばれた伝統の９００cc！（おまけに新車でもかなりお買い得価格だった。。。笑）

カタナから乗り換えたので、またがった瞬間の軽さは衝撃でした。（それでも１９０キロでライバルよりは重かったけど）

140ＰＳ程度でライバルよりは控えめながら十分な速さ、キャブゆえのギクシャクしないアクセルのつき具合がツーリングなんかでも疲れない要因でもありました。

ポジションもレプリカにしては緩め、５００キロの日帰りもラクチンだし、峠ではそれなりに攻められるしまさにオールマイティーな１台でした。

高速走行では十分な加速と大台には届かないまでも最高速もかなりなものでした。。。隼にはまったく歯が立ちませんでしたが＾＾；

ツーリングいって、友達のＲ１乗せてもらった時は９Ｒはツーリング寄りだな～って妙に納得してしまいましたが、私には合ってるバイクでした。

クルマに傾倒するようになって、バイクは車検無しでないと維持できないため手放しました。

尖がりすぎてないバイクが最近の好みですが、９Ｒぐらいならまだ乗ってもいいな～♪


まあ、いろいろ要りようなんでビックバイクなんてしばらくお預けですから、いろいろ妄想して楽しんでる今日この頃（笑

楽しいバイクだったな～、コレ！

Ninjaのセカンドバイクで購入したけど、オフだけでなくオールマイティーに使える１台でした。

軽い車体、扱いやすいエンジン、高速もそれなりに走れて峠も軽快に攻められました。

コレくらいのゆるさの安価なオフバイクってこの時代は多かったのにな～

しかし、バイクの新車ラインナップってホント少なくなりましたね。

寂しい限りです。。。