RUN丸のブログ一覧

友人に譲ったＦＴＲが、オフ車っぽい装いをして遊びに来てくれたのを見て「やっぱオフって楽しかったよな～」なんて思った次第です。

新品のブロックタイヤを見てたら、またオフバイクに乗りたくなりました。。。








オフバイクにハマってたころの昔話です。。。


峠小僧からビックバイクに傾倒していた二十歳頃、オフ車に興味は無かったんですが、ニンジャのセカンドバイクで「ＤＴ２００Ｒ」を買ったのが初めての経験でした。


当時大学４年生、バブルな時期。。。私はバイクばっかでしたがネ（笑


能登半島ツーリング等のロングもこなし、林道初体験もコイツでした。



就職してから、急にエンデューロレースがしたくなりＲＭＸ２５０Ｓを購入。


家から２０分くらいで利根川河川敷だったので、ピックアップに積んでとりあえず走ってました。


タイヤだけモトクロスタイヤに替えただけで、結構楽しめるバイクでした＾＾



そこで知り合った人達のオフチームに混ぜてもらい、ＹＺ１２５を手に入れてからは泥沼（笑


ＹＺは２台乗り継ぎましたが、１２５軽くて楽しかった～


当時はモトクロッサーで練習、トレールバイクでエンデューロの２台体勢でした。

走ってるときはコーナー以外はスタンディングなので、体力トレーニングと毎週末の練習は欠かさず行ってました。雨でも雪でも（かえって低ミューの方が楽しめた）とにかく土日は乗ってました。

良く転んだけど、大きな怪我をしなかったのは幸運だったのかも。。。

たまにスプリントレースにでて玉砕したり。。。


大して飛距離もでないヘタレなジャンプでも、あの浮遊感は気持ち良かった～♪



トレールバイクはセローをチョイス！
川原で延々八の字の練習したっけな。。。
ブレーキターン、アクセルターンも容易、とにかくクルクル廻れるのでトレッキングも楽しめる。
頼もしくも親しみやすい最高の相棒でした。



コースでもそれなりに走ってくれました（笑



気分だけはマクグラスかな（爆


ツーリングでも良く使ったな～

北海道では林道走りまくりのキャンプ一人旅。。。


一人でもキャンプ場に行けば、ソロキャンパーだらけなので毎日酒盛りしてました（笑


セローからＴＴ２５０Ｒへスイッチ。。。

この辺で結婚して、長男が生まれた。

セローからパワーも足回りも格段に進化、このころやっと草レースで入賞できるようになりました。


モトクロッサーも、マクグラスに憧れてＣＲ２５０（鉄フレーム最終）にチェンジ。。。
がしかし、あまりのパワーに私の腕と体力がついていきませんでした。
ちょっとミューが高い路面なら、３速でラフにアクセルあけただけで竿立ちウィリー（笑


そのうち家庭も子育てで忙しくなり、日々のトレーニングや毎週の練習も隔週、月一に。。。


コースで派手に転んだ時に、右足首がフレームに挟まってバイクに引きずられて３ヶ月ほどビッコを引いてた時期があり、復帰してからは体力がなかなか戻らず長男が２歳になったとき、競技はすっぱり止めてクルマがメインの生活に移行しました。

ＴＴ－Ｒはその後カタナに乗り換えるまで、ツーリングバイクとして活躍してくれました＾＾


欲しいオフ車はずばり「セロー２２５」ですネ


今まで乗ったバイクでも、ベストはどれ？と聞かれたらコレを挙げます。


いつかまたオフバイクに乗れる機会が訪れるとイイな～。。。


また欲しいモノが増えちゃったな（笑