RUN丸のブログ一覧

80年代にバイクにハマっていたなら、16インチ乗りってピンとくるよね(笑


高校生時代は原チャリに乗ってたが、ＶＴ250が発売された時のカッコ良さは今だ覚えてます。


なんと言っても、フロントタイヤがちっちぇ～♪




ココからF16インチが、スポーツバイクのスタンダードと言わんばかりの大流行…


高校卒業後、晴れて中免を取った私の愛車を見てみると～♪

ガンマ250(〃ﾟ艸ﾟ)
バリバリの峠小僧でした(笑




フロント16インチって、見た目にもカッコ良く、クイックなハンドリングでした。
インの切れこみが早くて当時はフロント荷重を少なめがいい！なんてことが言われてました。
そこで荷重を後ろに残すため、コーナー進入時には後ろ寄りにポジションを取るスタイルが「16インチ乗り」って呼ばれてましたネ～
水谷レプリカのツナギで、朝日峠を走るRUN丸さん（当時18歳）も、ご多聞に漏れず後ろ荷重を意識してました(笑

次はFZ400((´艸｀*))




またまたレプリカね(笑


まだまだ続くよ～♪


次がＶＴだよ(〃∀〃)ゞ




で～、何故かニンジャまで16インチだったのネ(笑
学生時代は全てF16インチ(*≧▽≦)ﾉｼ))




この辺りからオフバイク漬けだったので、次にオンバイクを購入する2000年代は17インチ全盛だったよ(笑

F16インチ全盛の時代、憧れのバイクが多かったな～

ＶＦ400Ｆ、ＶＦ750Ｆ、ＣＢＲ400Ｆ、ＭＶＸ250Ｆ、ＲＺＶ500Ｒ、ＧＳＸ750Ｓ2型、ＧＳＸ400Ｒ、ＮＳ250Ｒ、ＫＲ250、ＲＧ500ガンマ、ＦＺ750、ＧＰＺ400Ｒ等々…

(　＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

懐かしいな～♪

何れも一時代を築いた名車ばかりじゃないか！

今だ綺麗な当時モノを見ると、目が釘付けになってしまいますd(^_^o)