RUN丸のブログ一覧

初代30型、二代目130型に続く、三代目となるZ31型…

VG30 V6ターボは230馬力を発生、当時ではトップクラスの性能を誇るスペック…



やはり特徴的なのが、パラレルライズアップヘッドランプ…
リトラクタブルライトとは違う、先代Zのデザインイメージを踏襲したものらしいです…


某漫画では、ワキ役的な存在感ながら…


優雅さを感じるデザインですよネ



Z31のミニカーはコレしか見当たらないですが、探せば出てきそう(笑



リアのデザインは、先代のイメージそのままですネ



ストンと切れたお尻が、いかにもスポーツカー…



直6 2Lセラミックターボの印象も強いですネ







うん…




半目のフロントマスクが、とても色艶っぽいじゃないか…

セリカと来たら、やはりシルビアも紹介しますネ…

キャッチコピーは「ART FORCE SILVIA」…




プレリュードをデートカーの王座から引きずり降ろした、一番売れたシルビア…

言わずと知れたS13型ですね〜♪

実家には、幼少期の長男にボロボロに使い込まれたS13がたくさん眠ってます…
良く見ると、奥の一台はイニD仕様でした…


今回は最近発売されたトミカから、イニD池谷先輩が駆る、CA18DETのK’sを紹介しましょう♪




金型は同じようですが、カラーリングが昔よりも実車に近くなった感じです。



免許取立て当時、友達が同じカラーのターボK’sを新車で購入したんで、とても馴染み深いです…


日産はスペシャリティカーとして売り出したらしいのですが、軽量なFRターボは思惑とは別に走りが好きな若者にも人気が出た様ですネ(笑



スペシャリティクーペらしい美しいボディラインは、本来のデートカー的な使われ方はもちろんのこと、スポーツカーとしてのカッコ良さも兼ね備えたた優れたデザインだと思います。



後にSR20DETを積んだマイナーチェンジが行われましたが、私は初期のこのカラーとリアウイングが好き♪



さすがに最近では見かけることが少なくなってしましましたが…



稀にこのツートンカラーのシルビアを見かけた時は、何とも懐かしいノスタルジックな気持ちになるのです…