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イイね!
2011年12月16日

気になった展示

気になった展示 先日モーターショーに行った際、ちょっと気になったブースがありました。

何の変哲も無いMR-Sを展示していたのですが、よく見ると電気自動車(EV)化されていました。

話を聞くと、エンジンをモーターとバッテリーに入れ替えたもので、トランスミッションは元のままとの事。
元のクルマがMTならMTのままEV化出来、ギアのポジション毎にモーターの出力をコントロールすることで、通常のMT車と同じ感覚でギアチェンジが楽しめるのだそうです。

逆にATだと、メーカーからATコントロールのデータを入手出来ないと難しいとの事です。

展示車はMR-Sでしたが、大型のセダンでもモーターの出力的には問題が無く、逆にビートをEV化した実績もあるので、軽自動車でもEV化出来るそうです。

気になるお値段ですが、まだ試作段階なので値段は出せないと言ってました。

旧車をEV化とか、値段によっては不動車を蘇らせる手段の一つとして需要があるかもしれません。

「先ずエンジンありき」というクルマもありますが、既存のクルマの延命対策の一つとして、是非実用化するのを期待します。


メーカーのカタログにこう書いてありました。

「すでにある自動車を有効活用することで、資源面からも環境負荷軽減に取り組み省資源・CO2排出ゼロを実現するコンバージョンEVこそ、これからの環境時代にふさわしい自動車であると考えています。」

「資源面からも環境負荷軽減」
古いクルマの税金を高くした政治家・官僚は何がエコなのか考え直してほしいですね。
関連情報URL : http://www.ev-aichi.jp/
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/12/16 23:07:54

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この記事へのコメント

2011年12月16日 23:40
知り合いにミゼット2をEv化してジムカーナ参戦している方がいますよ~。
EV化自体はそんなに難しいことじゃないそうです。
問題はバッテリーですね。
コメントへの返答
2011年12月17日 23:11
こんにちは。

ミゼット2のEVですか!いい車ですね。
でもそれでジムカーナとは凄いですw。
他のEV車でも、バッテリーの性能と大きさが一番の問題らしいですからね。
おまけに消耗品ですし。
2011年12月17日 1:16
そのうち、AZ-1用EVレトロフィットキット(車検申請書類付き)なんてのが発売されたりして・・・・・。
コメントへの返答
2011年12月17日 23:12
こんにちは。

そういうキットって、そのうち出て来そうですね。
モーターの種類が選べて、
「俺のモーターはマブチの260よ!」とか
「スーパーダッシュモーターにしたぜ!」とかw。
(ミニ四駆か)
2011年12月17日 1:24
僕のインプも将来はこうしてあげたいっす。
コメントへの返答
2011年12月17日 23:12
こんにちは。

EV車はエンジンの音や振動が無いから、オーディオカーにするには理想的かもしれないですね。

でも発電しないと、バッテリーの消費量がとんでもない事に・・・w。
2011年12月17日 11:09
こんにちわ~。

でも、やっぱり、ガソリンエンジンが良いなぁ。
コメントへの返答
2011年12月17日 23:13
こんにちは。

EV車と家電製品の違いとは何かと考えると、実はエンジンあっての車という気もしているのですよ。
実際レースカーの排気音を聞くと、興奮してきますよね!

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「ルマンドさんには"さん"付けろ!ホワイトロリータ様には"様"付けろよ!! http://cvw.jp/b/865445/48513297/
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