監督の卵のブログ一覧

9月に買ってあったものを、先日開封しました。

必要ではないけれど、無くなる前に手に入れたいもの。
それなので、手に入れた時点で満足してしまい、3ヶ月間放置プレイ状態でした。

で、発送用の箱を開けてみると、・・・？



緩衝材の代わりに、何か入っている。



取り出してみると、こんな物が！





意図はともかく、緩衝材の代わりに随分洒落た物がはいってました。

これを見たら↓を思い出しました。

（「見てくれ、日本から最高のものが届いた！」オークションの品に感激する外国人）

これは緩衝材の代わりにスナック菓子（袋入り）が入っていたという物。
こちらは「シャコタン☆ブギ・ミニカー」が入っていました。

シャコタン☆ブギの世代ではないのですが、興味はもはやこちらに。
で早速開封。
中身は「お京のジャパン」と「マユミのセブン」でした。

お京のジャパン





マユミのセブン





結構良く出来ていますね。
オマケに入っていた物で年甲斐も無く嬉しかったりして。

ちなみに、オマケでない方の箱は未だ未開封のままです。

「今年のネタは今年のうちに回収しないと　第3弾」。

12月22日は袖ヶ浦フォレストレースウェイで走行会がありました。

が、赤い車は今回不参加でした。

10月のFSWでの走行会後、車庫入れ時に脚周りから異音がしたり、ブレーキのタッチが変わった等あったので、点検・修理の旅に出ていました。

調べたところ、ホイールハブやハブベアリングの摩耗で異音やガタが出ていたとの事。

しかも「4輪共」orz。
程度の差こそあれ、ガタが出ているので交換しましたよ。ええ、「4輪共」。

車は元気になったけれど、自分の財布には深いダメージを負いました。

まあ、よく今まで保ったというのが素直な感想です。
特にここ1～2年はそういう走行が多かったので、仕方がないですね。

車も治った事で、来年はガンガン走るべきか、財布の傷が癒えるまで大人しくしているべきか。
それが問題です。（タイヤがな〜そろそろ）

「今年のネタは今年のうちに回収しないと　第2弾」。

12月14日はSVXの日本平オフに参加してきました。
本当は夜の部（エッチな意味では無い）もあったのですが、当日は職場の忘年会があるの為、日中のみの参加になりました。

最近は歳のせいか、休日の朝は目覚めが悪くて、11時頃現地に到着しました。

午前中には自分を含めて5台、最終的にはSVX９台、メルセデス1台の計10台が集結しました。
当日は冬場は空気が澄んでいて富士山がとても良く見えました。（寒かったけどね）



お互いに車の事や自分の事、色々話が出来て楽しかったです。

記念マグカップもGETしました！とても良い出来で嬉しいです。



みんカラ上では見ていても、実車を直接見られるのは色々参考になります。
歳を取ると健康の話が多くなるのと同じで、年式が経った車は維持管理の話題が多くなりますね。
特に部品情報は色々と参考になります。

車の年式もここまでくると、個体差もそれなりに出てくるので、今自分の車では出ていない症状やその対策等は、先人の経験がとても参考になります。

SVXはかなりの部分で「趣味車」的要素が大きく、オーナー1人の維持年数が比較的長いので、そうした知識なり経験なりが新規オーナーへ受け継がれやすいのかなと思います。

先人の情報は、SVXという車をこれから語る上での大切な資産だと思います。

Yahoo!のメーリングリストが来年閉鎖という時勢（状況）ですが、是非データベース化して欲しいですね（他力本願）。

そうそう、当日現地に到着した際に、車体下部から僅かな白煙＆甘い香りがありましたが、その後その様な症状は出ていないです。ご心配をおかけ致しました。

次回は是非夜の部まで参加したいですw。

「今年のネタは今年のうちに回収しないと　第1弾」。

12月1日に大磯ロングビーチの駐車場で行われた、SHCC（湘南ヒストリックカークラブ）主催のジムカーナを観戦してきました。

参加車両は1969年までに生産された車、及びその車両のレプリカということで、国籍は不問。
自分は今回4回目の観戦ですが、当日は天気が良く、観戦日和。

FSWと違って入場料もかからず、見学者用の駐車場には珍車・名車が集まるので、こちらも見学の楽しみの一つです。

展示している車をじっくり見るのも良いですが、車は走っている姿が一番格好いいですね。

今回も写真を撮りました。
国産車編　外車編　です。
（車名はうろ覚えなので、違っていたら指摘して下さい）

当日ご一緒された方、お疲れ様でした。

追記：フォトギャラリー（外車編）に間違いがありましたので、訂正致しました。

自分の緑の車なんですが、一応限定グレードです。
表向きはスバル40周年記念モデルという事になっていますが、実際は特別な仕様というよりは「売れないから、値段を下げる為の安い仕様を作ろう」という、メーカーによる廉価仕様なんです。

特に内装はかなり安っぽくなりました。
まあ、見た目の良く無い木目調パネルより、グレーの内装の方が潔さも感じますが。

で、その安い仕様ですが、表層のアルカンターラがビニールレザーになったのはまあ良いとして、内部の樹脂部品の品質まで下げたとしか思えない症状が・・・。

ドアハンドル部分のプラパーツが割れる事、割れる事。
ドアを開けると、スカッフプレート付近に、白いパーツや時にはネジが点々と orz。




指で引っ張っただけで、ご覧の症状です↓。



表皮のビニールレザーも、剥がれて浮いていますorz。


以前修理に出した時に「値段が高いのは諦めるので、内張りの部品が取れれば交換したい」とお願いをしたのですが、残念ながら「部品無し」との事orz。

先日、中古ながら内張りを手に入れたので交換しました。
グレードは安心の廉価以前のモデル。

ただし、グレードが違うと、素材だけでなく色も違う。
分かる人なら「あー、あの部分ね。」と直ぐ分かると思いますがw。

と言う訳で、内張り一式交換ではなく、パーツの折れているドアハンドル部分のみを交換しました。

交換前と交換後です。

交換前



交換後




一緒に後部座席の内張りも、同様の箇所を交換しました。

交換前



交換後




廉価前グレードは良い素材を使っていますね。
ビニールレザーがアルカンターラになって、質感アップです！
フラッグシップカーなのに、こういう質感を落とす事をしたら逆効果な気もしますが（新車で買っていないのに偉そう）。

外したパーツは、ネジで留めるパーツがボロボロ。
ほぼ全ての部分が割れていて、自分で注入したコーキング剤で留まっていた感じでした。




これで、暫くは一安心。
あとは、同様の表皮を使っている部分を廉価前グレードの部品に交換して、統一感を出したいですね。




見た目以外に支障はないので「部品が見つかれば」という事で。