兆候はあった

TOP画は先週の日曜日に奥多摩湖の大麦代駐車場へ行った時のものです。


赤い車の続報です。

赤い車の故障箇所が分かりました。
やはり一筋縄ではいかない車ですね。
前回のコメントの返信にも書きましたが、「部品の出る箇所の故障であってほしい」という願いは叶いませんでした。

ブレーキは重要保安部品だから、部品が無くなることは無いだろうという思いがありましたが、そういう所こそ注意すべきでした。



車を修理に預けて数日後、他に直してほしい箇所があったのを思い出し、ディーラーへ電話を入れました。

修理してほしい箇所とは、5〜6月頃からサイドブレーキをかけた時にメーター内に点灯するランプが、サイドブレーキを解除しても点いたままになっていた事でした。

走行中にそのランプが点いているのは精神衛生上よろしくは無かったのですが、実害はないのでそのままにしていました。
恐らく、サイドブレーキのスイッチの故障だと思っていて、年明けの車検時に直すつもりでいました。


ディーラーの担当者が電話に出て、「赤い車の故障箇所が分かりましたよ」と。
予想外に早く診断結果が出ましたが、サイドブレーキの件を話すと、「今回の故障箇所とそれ（サイドブレーキランプ）は関係がありますね」との返事が。

話を聞くと、ブレーキオイルは左リアのブレーキキャリパーのピストン部から漏れていたとの事。
ブレーキ関係にトラブルがあると、例のランプが点いたままになるのだと言われました。
恐らくオイルの減少等のトラブルが出ていたので、例のランプが点いたままになっていたのではとの事でした。

つまり、自分に知識が足りなかったので、今回自走不可にまでなってしまいましたが、車の方からは事前に報告があったという事です。
たまたま数ヶ月間乗れなかったので事なきを得ましたが、乗り方や頻度によっては、走行中にフットブレーキが効かなくなっていても、おかしくは無い状況でした。

駐車場に帰り着くまでブレーキの効きを確保し、次に動かすときは最初からブレーキ不良を訴えて乗らせなかった、赤い車に感謝です。

さらにディーラーから、ピストン自体にも錆等で傷が入っていて、キャリパーアッセンブリーでの交換が良いと言われました。
何やら歯切れが良く無いので、まさかなーと思いつつ聞いてみると、左リアのキャリパーアッセンブリーだけ、メーカー在庫が無いとの事でした。（やはり！）

当面はキャリパーのシールキットの交換で使えるようにはなりますが、大元を直していないので、また同じ事が起きる可能性はあるそうです。


これは、リアブレーキキャリパー（左）探しの旅の予感が・・・