監督の卵のブログ一覧

モーターショーへ行って来ました。

以前に行った時はまだ晴海だったから・・・、おおぅ！かれこれ27〜8年前か。

で、それからのモーターショーがどんなだったか分からないけれど、今回はディーラーのショールームの延長って感じでした。

各メーカーでショーカーが出ていても、デザイナーのお遊びと言っては失礼かもしれないけれど格好だけで、「こういうクルマが作りたい」といった気合いの入ったクルマが無かったですね。

ちなみに、その中でもダイハツは頑張っていたと思う。

どちらかと言えば「電気自動車＋充電インフラ＋ネットワークで、クルマを取り巻く環境がこういうふうに変わる」という生活スタイルを訴えているのが多かったです。

なので、自動車メーカーよりも、部品メーカーの方が力が入っていましたね。
主に電気自動車やその関連技術の紹介等で。
コンパニオンさんの制服も、そちらの方が気合いが入っていましたw。


今話題のFRスポーツ、トヨタの86とスバルのBRZを見ましたが、扱いが全然違ってました。

スバルではターンテーブル上にBRZを、そして試乗（動かせないけど）出来る実車が用意されていましたが、トヨタでは柵の向こうにぽつんと一台置いてあるだけでした。




BRZを見た時は「これ、良いじゃないか！」と感じたのに、86を見ても何も感じなかったのが不思議。
まあ、今回トヨタブースが一番やる気の無いオーラが漂っていましたが。


それと、全体的にスポーツカーや既存車種のスポーツバージョンが復活しつつあるのかと。

86やBRZ以外に、やる気の無いトヨタ（しつこい）のプリウススポーツ（ルック）バージョンとか、スズキのスイフトスポーツに軽量ボディのアルトeco。
それにダイハツの660ccオープンD-X(ディークロス）に、日産のリーフNISMO等。



燃費の悪いミニバンと燃費の良いコンパクトカーの2極化だったのが、ここにきて少しずつ色々なモデルが出る兆しを感じました。

多様性という言葉を用いるならば、選択肢は多い程良いので、良い傾向だと思います。


もう少し時間があれば、バスやトラックの方も良く見たかったです。
そちらの方が、案外面白いかも。




おまけ
BRZ　GT300がありましたが、格好良すぎです。


あとはオートバイ