監督の卵のブログ一覧

不定期連載になります。
先ずは第一弾。

今回の修理は駐車場にオイルの滲みが付いていた事が発端でした。
ただエンジン下にアンダーカバーが付いていたので、漏れの箇所が特定できていませんでした。

整備工場にて調べてみると、エンジンとトルクコンバータの継ぎ目からオイルが漏れている事がわかりました。

その時点ではクランクシャフト後部のオイルシールからの漏れが疑われました。



その部品を外すにはエンジンとトランスミッションを車体から降ろす必要があると説明を受けました。
どうせ降ろすならば、この際に他の劣化部品も交換してしまおうという流れになり、今回のC整備になりました。

実際は整備工場の方の努力で、トランスミッションのみ降ろす事ができました。



降ろしてみると、オイル漏れの犯人は別にありました。
オイルセパレータカバーの取り付け部から漏れていたそうです。





写真はエンジンの後方からの写真ですが、右側の変色しているところに付いているカバーです。

本来は液体パッキンが塗られているのですが、外した部品には殆ど付いていなかったそうです。
どうやら、取れちゃったっぽい？



自分の車に付いているカバーはプラ製でしたが、取り寄せた部品は金属製になっていて、部品番号も変更になっていたそうです。
恐らく対策部品になったんでしょうかね。

オイルシールの方も一緒に交換しました。

ここら辺の修理は特に問題は無かったそうですが、この後が大変だったそうです。


…つづく。