監督の卵のブログ一覧

ふふふ。
ようやく緑の車が戻ってきました。

車検で出したときからなので、約2ヶ月ですね。

新しい装備も無事機能していました。

で、何をしたかと言うと・・・。


「今週のヤマ場〜」




バンパーに謎の穴をあけまして、




じゃじゃーん。コーナーガイドセンサーを取り付けました。
フロント2箇所と、リアに4箇所の計6箇所。






モニター付きのにしたので、モニターは運転席右側に。




距離も出ます。




設定で感度が調整できますが、今の所は出荷時の設定のままです。



取り付けには色々手間が掛かりました。（自分が付けたのではありませんが）
センサー設置高さが55cm〜80cmとあったのですが、緑の車のフロントバンパーはそれより低く、普通に装着すると地面を障害物と感知してしまうそうです。
バンパーのアール部分の微妙に上向きになっているあたりに付けて、その辺をクリアしています。

前々回のブログの写真で、変なケーブルが出ていたのは、これのケーブルです。
ちなみに、TOP写真は、センサーのコントロールスイッチです。




それと、もう一つ付けたものがあります。
本来ならコーナーガイドセンサーがあれば不要なのですが、奥さんの当初の希望がこれでした。






フェンダーポールです。

最初はフェンダーポールだけ付ける予定でしたが、途中で後付けのコーナーガイドセンサーの存在を知ったので、くるま屋さんと相談しました。
結局は「付けたら面白そう」という理由で、2種類装着することになりました。


この写真だとわかりにくいですが、車内からの見え方です。






ポール先端は青く光っています。
これはライトのオン・オフに関係なく光ります。

電動で収納します。収納するとバンパー内に収まります。
純正風で良い感じです。




当然緑の車にオプション設定でこの装備は無いので、他車の流用です。
緑の車はフロンバンパー先端部の上下の厚みが薄いため、部品の選定と取り付け方法が難儀したそうです。
部品としては、マジェスタのフェンダーポールを使用してます。




取り付けには、ポール側の部品に加工をしていますが、車体側の加工も若干行っています。

前々回のブログの謎スイッチは、このポールのスイッチでした。





今回ここまで手を入れたのは、何より奥さんの希望という事もあるのですが、実は夏前にフロントバンパーの左前をこすってしまい、塗装が大きく割れたことも理由にあります。




バンパーを塗り直すのなら、穴あけして塗装が割れても一緒に直せるよね。という考えがありました。
実際、塗装が割れた箇所があったそうです。

そして、塗装を直すのなら、あそこも直さなければ。
そう、以前雪の日に剥がれたあそこを・・・・。



って事で、右フェンダーも塗り直しました。




ふー、やれやれだぜ。

装着のための試行錯誤で時間を掛けて頂いた割には、良心的な価格で助かりました。

あとは、奥さんに車種転換訓練を実施しないと。
コーナーガイドセンサーやフェンダーポールでも、内輪差で横っ腹を擦るのは防げないからね。

近いうちに練習ドライブに行きたいな。