監督の卵のブログ一覧

動画ネタその3です。

今度はお友達に関連のある車の動画です。

毎度お世話になります。ビデオ、ベストモータリングの1990年2月号に掲載された、国産９メーカー対決バトルの内、いすゞ車の予選映像です。
2台目ジェミニの、イルムシャーvsロータスの筑波サーキットの走行映像です。

いすゞ　ジェミニ対決

動画ネタその２です。

今度は赤い車の登場です。
前回のブログのビデオから９ヶ月後、いよいよ真打ち登場ですw。
おなじみのビデオ、ベストモータリングの1992年12月号から、2本どうぞ。

１本目はワインディングインプレッション、vsカプチーノ　0-400m対決です。
２本目は筑波サーキットで、カプチーノとのガチンコバトルです。

KCarスポーツ決定戦　AZ-1vsカプチーノ（1）



KCarスポーツ決定戦　AZ-1vsカプチーノ（2）



動画ネタ、実は結構楽しいので、今後も適当に作成しますね。

久しぶりの動画ネタです。

今度は赤い車の方の動画を上げてみようかと。
と、その前に、赤い車の出る前のKカーのビデオを上げました。

ABCのうち、Aが出る前なので、BとCそれとL。
Beat, Cappuccino, Leeza spiderの３車種。
おなじみのビデオ、ベストモータリングの1992年3月号から、2本どうぞ。

軽快オープンスポーツ　その1


軽快オープンスポーツ　その2



おまけ：A、つまりAZ-1が出る前のビデオなのですが、Altoworks（アルトワークス）が出ているので、ABC３車種と言えば、３車種出てますw。

明日、静岡・御殿場「時の栖」で緑の車のオフ会があるのですが、残念ながら明日は仕事で行けなくなりました（涙。

さらに、６月５日（日）の『名車セット2』ツーリング＆エコパ参加も、当日仕事になりそうです（涙。

折角お誘いを頂いたのに、申し訳ありません。

赤い車は平成４年式で、製造後19年が経とうとしています。
走行距離に関係なく劣化する部品もある訳で・・・。

スピーカーとて例外ではありませぬ。
えいやっ！と内張りを外すと、エッジが固くなってて、ひび割れだらけ。
手で触ると簡単に凹みました。（それを見て、自分も凹んだ）

10cmサイズのスピーカーが載っているので、市販品にサクッと交換すれば良いのですが、奥行きが絶望的に狭い。5cmをちょっと切っている。
何も考えないでスピーカーを買ってくると、取り付けが出来ない。
アウター化すれば簡単なのですが、自分はインナー派。
見た目が純正同等でなければ許しません。

で、何も10cmにこだわる必要も無いので、サイズの小さいフルレンジスピーカーをエンクロージャーに取り付けて、デットニング不要のユニットを作る事にしました。

ユニットが小さいので低域は出ませんが、赤い車にはサブウーハーが載っているので、無問題。
どうせ車内はエンジン音が占拠しているので、高音質である必要も無し。
とは言え、勉強でもあるので、そこそこの物は作ろうと。

助手席側の内張りを外して採寸して作成した「試作一号」ですが、取り付けようと運転席側の内張りを外したらハーネス類が通っていて、製作したユニットが入らない！
やむなくもう一度作り直しました。（試作一号あえなく没）

ちなみに、作り直したスピーカーユニットの製作については整備手帳に上げましたので、良ければそちらを見て下さい。

肝心の音ですが、スピーカーサイズが小さいので低域はスカスカですが、サイズの割にそれなりに鳴っています。
最初、妙に高域が痛い鳴り方をしていて、自宅で鳴らした時との音の違いに戸惑ったのですが、デッキ側で弄った設定になっていたことが判り、元に（フラットに）戻しました。

良くなった点は、音の定位が上がったことかな。
ヴォーカルの高さが、ダッシュボードからバックミラーちょい下ぐらいまで上がりました。
音のバランスも悪く無いです。
気になる点は、スピーカーコーンの材質がチタンのせいか、高域が少し堅い音に聞こえます。もう少し聴き込めば、変わるかな。
当初当てにしていたサブウーハーは、フロントスピーカーとの音量が合わないので、使用を取り止めにしました。
その内、調整してみます。

今回はどちらかと言えば、「スピーカーを作ってみたかった」が強いので、アイデアがあればちょくちょく弄ってみようと思っています。


スピーカー交換その1
スピーカー交換その2